Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ El sistema de freno
- Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
   Las dimensiones de los discos y los neumáticos/presiones en los neumáticos
   Designaciones de los discos
   Designaciones de los neumáticos
   La sustitución de las ruedas
   Las reglas del cuidado de los neumáticos
   El equilibrio de las ruedas
   Las cadenas protivoskolzheniya
   La rueda de recambio
   El desgaste de los neumáticos
   La carrocería
   El levantamiento y la instalación del parachoques delantero
   El levantamiento y la instalación del parachoques trasero
   El levantamiento y la instalación de la rejilla del radiador
   El levantamiento y la instalación lateral moldingov
   El levantamiento y la instalación del ala delantera
   El levantamiento y la instalación/regulación de la capota
   El levantamiento y la instalación/regulación de la portezuela zadka
   El levantamiento y la instalación/regulación de la puerta
   El revestimiento de la puerta/steklopod'emnik/ha caído de la puerta
   El levantamiento y la instalación del revestimiento de la puerta
   El levantamiento y la instalación del cristal/steklopod'emnika de la puerta delantera
   El castillo/mano/cilindro del castillo de la puerta
   El castillo de la portezuela zadka / la tracción interior
   El espejo exterior
   El levantamiento y la instalación del cristal del espejo
   El panel de los aparatos / la consola media
   Los asientos delanteros
   El levantamiento y la instalación del asiento trasero
   El asiento trasero
   La coloración del automóvil
   La eliminación de los daños de las piedras
   El enderezamiento de la carrocería/reparación de las aberturas herrumbrosas
   La preparación para la pintura
   La coloración
   Moika el automóvil
   El cuidado del cubrimiento charolado
   La defensa del fondo y la conservación de las cavidades
   El cuidado del revestimiento
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





El desgaste de los neumáticos

  • Sobre las ruedas delanteras un poco bolshy el desgaste de la parte lateral de la superficie de trabajo con relación al medio es normal, y por la inclinación de la parte transitable el desgaste próximo al medio del camino del borde del neumático (la rueda izquierda: el borde exterior, la rueda derecha: el borde interior) es expresado más claramente. El desgaste no uniforme de los neumáticos es condicionado en primer lugar por demasiado baja o demasiado por la alta presión en los neumáticos y puede ser llamado por las faltas en la regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas o razbalansirovkoy, también los amortizadores defectuosos o los discos.
  • El desgaste en forma de sierra de los neumáticos es llamado como regla por el cargamento demasiado grande en el automóvil.
  • Es necesario seguir en primer lugar la presión prescrita en los neumáticos, esta comprobación sigue hacer por lo menos la vez en cuatro semanas. Comprobar la presión solamente en los neumáticos fríos. Al calentamiento la presión en los neumáticos se aumenta al movimiento rápido. Es completamente incorrecto reducir la presión en los neumáticos calentados.
  • A demasiado alta presión el medio de la superficie de trabajo se desgasta más, puesto que los neumáticos por la alta presión más convexo.
  • A la presión demasiado baja se desgastan más las partes laterales de la superficie de trabajo, el medio se dobla más vovnutr.
  • La regulación incorrecta de las esquinas de la instalación de las ruedas y razbalansirovka dan el dibujo original del desgaste, a que es indicado en la diagnosis de las defectuosidades.
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