Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ El sistema de freno
- Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
   Las dimensiones de los discos y los neumáticos/presiones en los neumáticos
   Designaciones de los discos
   Designaciones de los neumáticos
   La sustitución de las ruedas
   Las reglas del cuidado de los neumáticos
   El equilibrio de las ruedas
   Las cadenas protivoskolzheniya
   La rueda de recambio
   El desgaste de los neumáticos
   La carrocería
   El levantamiento y la instalación del parachoques delantero
   El levantamiento y la instalación del parachoques trasero
   El levantamiento y la instalación de la rejilla del radiador
   El levantamiento y la instalación lateral moldingov
   El levantamiento y la instalación del ala delantera
   El levantamiento y la instalación/regulación de la capota
   El levantamiento y la instalación/regulación de la portezuela zadka
   El levantamiento y la instalación/regulación de la puerta
   El revestimiento de la puerta/steklopod'emnik/ha caído de la puerta
   El levantamiento y la instalación del revestimiento de la puerta
   El levantamiento y la instalación del cristal/steklopod'emnika de la puerta delantera
   El castillo/mano/cilindro del castillo de la puerta
   El castillo de la portezuela zadka / la tracción interior
   El espejo exterior
   El levantamiento y la instalación del cristal del espejo
   El panel de los aparatos / la consola media
   Los asientos delanteros
   El levantamiento y la instalación del asiento trasero
   El asiento trasero
   La coloración del automóvil
   La eliminación de los daños de las piedras
   El enderezamiento de la carrocería/reparación de las aberturas herrumbrosas
   La preparación para la pintura
   La coloración
   Moika el automóvil
   El cuidado del cubrimiento charolado
   La defensa del fondo y la conservación de las cavidades
   El cuidado del revestimiento
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





La eliminación de los daños de las piedras

La eliminación regular de los daños menudos del tinte justifica, puesto que es posible evitar además la difusión de la herrumbre y unos más grandes trabajos de reparación. A los arañazos pequeños y las huellas de las piedras, que han tocado solamente la capa exterior de la coloración y no han penentrado hasta el metal desnudo, basta de pintar en general por medio del lápiz charolado. Con el tinte, que es puesto por un pequeño pincel, es a menudo útil la película de color, que hay en la venta, si el daño es completamente insignificante o cuando es necesario poner solamente el fondo.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Unos daños más profundos de los golpes de las piedras, cuando se han formado los pequeños puntos de la herrumbre, actúan "stiratelnoy por la goma para la herrumbre" o soskablivayutsya por el cuchillo antes de la aparición del metal desnudo. Es importante que no se veía las huellas más pequeñas de la herrumbre. Bajo "stiratelnoy por la goma para la herrumbre" tiene en cuenta un pequeño casquillo plástico que tiene para vytsarapyvaniya las herrumbres el cepillo del alambre corto.
  2. El metal desnudo debe ser irreprochablemente secado y desgrasado. Para esto tratar el lugar de la reparación y el cubrimiento de lacas y pinturas que rodea udalitelem del silicio.
  3. Poner al metal desnudo por el pincel delgado del fondo un poco charolado ("Primer"). Puesto que los medios que aparejan más a menudo hay en los embalajes de aerosol, rociar pocos fondos a la tapa los bancos y zambullir allá el pincel.
  4. Después del desecamiento de la capa del terreno hacer podkrasku. En los bancos con el tinte el pincel es habitualmente empotrado en la tapa. Si hay solamente un embalaje de aerosol, rociar pocos tintes a la tapa los bancos y zambullir allá el pincel para las acuarelas. Además por cada paso de trabajo poner solamente la capa muy delgada del tinte que el tinte no se derrame. En conclusión dejar el tinte bien secar. El proceso repetir antes del relleno del cráter y hasta que haya imperceptible un ahondamiento del lugar de la reparación con relación a la superficie que rodea colorada.

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