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Mazda 323Desde 1985 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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El Mazda 323 + la Introducción + los motores A gasolina + el Sistema de la lubricación del motor + el Sistema del refrigeramiento del motor + el Sistema del encendido + el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible + el Motor diesel + el Sistema de la salida de los gases que han trabajado + el Enganche + la caja de cambios De mano + la caja de cambios Automática + la Suspensión y el sistema de la dirección + El sistema de freno - Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil Las dimensiones de los discos y los neumáticos/presiones en los neumáticos Designaciones de los discos Designaciones de los neumáticos La sustitución de las ruedas Las reglas del cuidado de los neumáticos El equilibrio de las ruedas Las cadenas protivoskolzheniya La rueda de recambio El desgaste de los neumáticos La carrocería El levantamiento y la instalación del parachoques delantero El levantamiento y la instalación del parachoques trasero El levantamiento y la instalación de la rejilla del radiador El levantamiento y la instalación lateral moldingov El levantamiento y la instalación del ala delantera El levantamiento y la instalación/regulación de la capota El levantamiento y la instalación/regulación de la portezuela zadka El levantamiento y la instalación/regulación de la puerta El revestimiento de la puerta/steklopod'emnik/ha caído de la puerta El levantamiento y la instalación del revestimiento de la puerta El levantamiento y la instalación del cristal/steklopod'emnika de la puerta delantera El castillo/mano/cilindro del castillo de la puerta El castillo de la portezuela zadka / la tracción interior El espejo exterior El levantamiento y la instalación del cristal del espejo El panel de los aparatos / la consola media Los asientos delanteros El levantamiento y la instalación del asiento trasero El asiento trasero La coloración del automóvil La eliminación de los daños de las piedras El enderezamiento de la carrocería/reparación de las aberturas herrumbrosas La preparación para la pintura La coloración Moika el automóvil El cuidado del cubrimiento charolado La defensa del fondo y la conservación de las cavidades El cuidado del revestimiento + el Sistema del equipo eléctrico + Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos + los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación + los esquemas Eléctricos 
Когда дрожат руки
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El cuidado del cubrimiento charolado La conservación Tan a menudo, por cuanto es necesario, el cubrimiento definitivamente lavado y secado charolado debe cubrirse por el medio que conserva para la defensa de la superficie de las influencias de los fenómenos atmosféricos que cierra los tiempos y la capa hidrófuga de la cera. El combustible que trasvasa, el aceite, la lubricación o el líquido de freno deben en seguida alejarse, de otro modo esto llevará al cambio del matiz. Debe repetir la conservación, si el agua no se refleja del barniz, y cae por las gotas grandes. La conservación regular abastece la conservación del brillo inicial mucho tiempo. Otra posibilidad de la conservación del barniz es un uso de los conservantes al túnel de lavado. Los conservantes de lavar protegen el cubrimiento charolado, si se usan a cada túnel de lavado, y el túnel de lavado es hecho no más raramente cerca de una vez en 2 - 3 semanas. Usar solamente los conservantes que contienen la cera sintética o las ceras Carnauba. El pulimento El pulimento es necesario solamente en caso de que el barniz a consecuencia de la partida insuficiente ha adquirido el tipo feo por la influencia del polvo, los gases industriales, los rayos solares o la lluvia. Y el brillo no es alcanzado más de aplicación de los conservantes. Debe prevenir del uso fuerte abrasivo o es químico los fuertes medios de pulir, aunque la primera experiencia del uso se encontraba acertada. Ante cada pulimento el automóvil debe ser definitivamente lavado y escrupulosamente secado. En el resto debe guiarse por la instrucción de la aplicación polirovalnogo los medios. El tratamiento debe hacer por las partes pequeñas para evitar el desecamiento prematuro polirovalnoy las pastas. Algunos medios de pulir deben ser conservados. ¡No abrillantar bajo los rayos abiertos solares! Las superficies mates no deben conservarse o ser abrillantadas. Los elementos del automóvil de las aleaciones fáciles no exigen la partida especial. La desaparición de las manchas del alquitrán Las manchas del alquitrán en poco tiempo corroen el barniz y entonces no pueden por completo ser quitados. Se puede quitar las manchas frescas promyvochnym por la gasolina y el trapo suave. Es posible aprovecharse en caso extremo de la gasolina del depósito, el petróleo o la trementina. Limpia muy bien las manchas del alquitrán el conservante del barniz. Al uso de este medio no hay necesidad del túnel de lavado ulterior. La desaparición de los insectos Las huellas de los insectos contienen las sustancias, capaz de estropear la película charolada, si de ellos rápidamente no quitar. Ajustadamente habiendo pegado, no se alejan solamente por el agua y la esponja, y deben quitarse por la solución débil de jabón. Hay también unos medios especiales para la desaparición de las huellas de los insectos. La desaparición de las gotas de los materiales de construcción Las gotas de cualesquiera materiales de construcción lavar por la solución débil del producto de lavar neutral. Frotar nesilno, es posible arañar de otro modo el barniz. Después del túnel de lavado lavar ligeramente escrupulosamente por el agua pura. El cuidado de los detalles poliméricos Los detalles poliméricos, el cuero sintético de los asientos, el techo, limpiar los cristales de los faroles también los detalles negros mates por el agua con la adición del champú, no mojar el techo. En caso necesario tratar los detalles poliméricos por los purificadores poliméricos. En ningún caso aplicar tales disolventes, como el nitrodiluyente, el purificador frío o la gasolina. La limpieza de los cristales Frotar los cristales de las ventanas por afuera y por interior del trapo puro, suave. A una fuerte contaminación ayudará el alcohol y el agua caliente o el purificador especial para los cristales. A la limpieza de los parabrisas desechar los limpiaparabrisas adelante. A la limpieza de los parabrisas debe también limpiar y el cepillo de los limpiaparabrisas.
El cuidado de las condensaciones de goma De vez en cuando debe empolvar las condensaciones de goma por el talco o cubrir con el spray de silicio. Así, se apartan los chirridos y los ruidos al cerramiento de las puertas. El ruido elimina también la frotación de las superficies correspondientes por el jabón. Los discos Legkometallichesky de las ruedas tratar por el purificador especial especialmente en invierno, sin embargo, no usar agresivo, kislotosoderzhaschie los purificadores con la temperatura son más altos +60°С. Los cinturones de seguridad limpiar solamente por la solución débil de jabón en el estado establecido, no someter a la limpieza en seco, puesto que se arruina además la base. Los cinturones automáticos sacar solamente en el estado seco y en caso necesario tratar por el spray especial para su alivio ubiraniya. No secar el cinturón con la temperatura es más alto +80°С o bajo los rayos directos solares. |
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