La defensa del fondo y la conservación de las cavidades Todo el fondo, incluso los arcos de las ruedas traseras, es cubierto con la almáciga protectora. Especialmente las esferas peligrosas en los arcos delanteros de rueda son protegidas de los golpes de las piedras polimérico lokerami. Todas las cavidades son cubiertas con la cera especial. Por eso los detalles, sujetos a la corrosión, de la carrocería son fabricados del hierro galvanizado. Ante el comienzo de la temporada invernal y después del túnel de lavado del fondo debe comprobar la capa protectora y en caso necesario renovarlo.
En las esferas del giro y el fondo pueden grabarse el polvo, la arcilla y la arena. La desaparición de la suciedad que se ha acumulado, a que en invierno es añadida también la sal, juega el papel importante.
La conservación del compartimento motor
Para la prevención de la corrosión del automóvil (bokovin, los largueros o los paneles) y privodnogo del grupo de máquinas el compartimento motor incluso los elementos, que se encuentran en ello, del sistema de freno y la suspensión delantera, también la dirección deben ser cubiertos eficaz konservatsionnym con la cera. Es final ante todo después del túnel de lavado del motor. | Ante el túnel de lavado del motor debe cubrir el generador y el recipiente con el líquido de freno por los paquetes de plástico. Los cojinetes del generador son protegidos del agua, sin embargo a la limpieza hay un peligro que los cojinetes serán puestos fuera de servicio zhirorastvoryayuschimi por las añadiduras. Las consecuencias pueden ser los fenómenos negativos, como por ejemplo, los ruidos de los cojinetes o hasta la salida fuera de servicio. Después del trazado de la cera limpiar las bisagras y untar de la pasta MoS2. |
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