Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ El sistema de freno
- Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
   Las dimensiones de los discos y los neumáticos/presiones en los neumáticos
   Designaciones de los discos
   Designaciones de los neumáticos
   La sustitución de las ruedas
   Las reglas del cuidado de los neumáticos
   El equilibrio de las ruedas
   Las cadenas protivoskolzheniya
   La rueda de recambio
   El desgaste de los neumáticos
   La carrocería
   El levantamiento y la instalación del parachoques delantero
   El levantamiento y la instalación del parachoques trasero
   El levantamiento y la instalación de la rejilla del radiador
   El levantamiento y la instalación lateral moldingov
   El levantamiento y la instalación del ala delantera
   El levantamiento y la instalación/regulación de la capota
   El levantamiento y la instalación/regulación de la portezuela zadka
   El levantamiento y la instalación/regulación de la puerta
   El revestimiento de la puerta/steklopod'emnik/ha caído de la puerta
   El levantamiento y la instalación del revestimiento de la puerta
   El levantamiento y la instalación del cristal/steklopod'emnika de la puerta delantera
   El castillo/mano/cilindro del castillo de la puerta
   El castillo de la portezuela zadka / la tracción interior
   El espejo exterior
   El levantamiento y la instalación del cristal del espejo
   El panel de los aparatos / la consola media
   Los asientos delanteros
   El levantamiento y la instalación del asiento trasero
   El asiento trasero
   La coloración del automóvil
   La eliminación de los daños de las piedras
   El enderezamiento de la carrocería/reparación de las aberturas herrumbrosas
   La preparación para la pintura
   La coloración
   Moika el automóvil
   El cuidado del cubrimiento charolado
   La defensa del fondo y la conservación de las cavidades
   El cuidado del revestimiento
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





La defensa del fondo y la conservación de las cavidades

Todo el fondo, incluso los arcos de las ruedas traseras, es cubierto con la almáciga protectora. Especialmente las esferas peligrosas en los arcos delanteros de rueda son protegidas de los golpes de las piedras polimérico lokerami. Todas las cavidades son cubiertas con la cera especial. Por eso los detalles, sujetos a la corrosión, de la carrocería son fabricados del hierro galvanizado. Ante el comienzo de la temporada invernal y después del túnel de lavado del fondo debe comprobar la capa protectora y en caso necesario renovarlo.

En las esferas del giro y el fondo pueden grabarse el polvo, la arcilla y la arena. La desaparición de la suciedad que se ha acumulado, a que en invierno es añadida también la sal, juega el papel importante.

La conservación del compartimento motor

Para la prevención de la corrosión del automóvil (bokovin, los largueros o los paneles) y privodnogo del grupo de máquinas el compartimento motor incluso los elementos, que se encuentran en ello, del sistema de freno y la suspensión delantera, también la dirección deben ser cubiertos eficaz konservatsionnym con la cera. Es final ante todo después del túnel de lavado del motor.

Ante el túnel de lavado del motor debe cubrir el generador y el recipiente con el líquido de freno por los paquetes de plástico. Los cojinetes del generador son protegidos del agua, sin embargo a la limpieza hay un peligro que los cojinetes serán puestos fuera de servicio zhirorastvoryayuschimi por las añadiduras. Las consecuencias pueden ser los fenómenos negativos, como por ejemplo, los ruidos de los cojinetes o hasta la salida fuera de servicio. Después del trazado de la cera limpiar las bisagras y untar de la pasta MoS2.

A la página principal