El Mazda 323
+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ El sistema de freno
- Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
Las dimensiones de los discos y los neumáticos/presiones en los neumáticos
Designaciones de los discos
Designaciones de los neumáticos
La sustitución de las ruedas
Las reglas del cuidado de los neumáticos
El equilibrio de las ruedas
Las cadenas protivoskolzheniya
La rueda de recambio
El desgaste de los neumáticos
La carrocería
El levantamiento y la instalación del parachoques delantero
El levantamiento y la instalación del parachoques trasero
El levantamiento y la instalación de la rejilla del radiador
El levantamiento y la instalación lateral moldingov
El levantamiento y la instalación del ala delantera
El levantamiento y la instalación/regulación de la capota
El levantamiento y la instalación/regulación de la portezuela zadka
El levantamiento y la instalación/regulación de la puerta
El revestimiento de la puerta/steklopod'emnik/ha caído de la puerta
El levantamiento y la instalación del revestimiento de la puerta
El levantamiento y la instalación del cristal/steklopod'emnika de la puerta delantera
El castillo/mano/cilindro del castillo de la puerta
El castillo de la portezuela zadka / la tracción interior
El espejo exterior
El levantamiento y la instalación del cristal del espejo
El panel de los aparatos / la consola media
Los asientos delanteros
El levantamiento y la instalación del asiento trasero
El asiento trasero
La coloración del automóvil
La eliminación de los daños de las piedras
El enderezamiento de la carrocería/reparación de las aberturas herrumbrosas
La preparación para la pintura
La coloración
Moika el automóvil
El cuidado del cubrimiento charolado
La defensa del fondo y la conservación de las cavidades
El cuidado del revestimiento
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos
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La preparación para la pintura
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- Ante la pintura el automóvil lavar para evitar las inclusiones de la suciedad.
- Trabajar solamente con las temperaturas son más altos 12 grados, pero no sobre el sol abierto y no a un fuerte viento.
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La desaparición de la herrumbre
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- Empapelar el contorno del lugar de la reparación por la cinta protectora (tezakrepp) que por la imprudencia no estropear el cubrimiento de lacas y pinturas que rodea.
- Quitar todo visto, también la herrumbre, escondida bajo los borbotones, por la lima triangular o el destornillador, también el papel esmeril rudo con el grano 120.
- Limpiar los bordes alrededor del lugar estropeado con la escala a 1-2 cm a la superficie intacta por el papel de pulir con el grano 320.
- Los detalles cincados de la carrocería debe en la medida de lo posible limpiar solamente hasta el terreno, y no hasta tsinkovogo los cubrimientos.
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El trazado del fondo anticorrosivo ("Primer")
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- El lugar de la reparación limpiar del polvo y la grasa por el nitrodisolvente y el trapo puro y dejar secar.
- Para evitar los problemas de la incompatibilidad, "Primer" debe ser el mismo fabricador, así como el tinte puesto. De otro modo el tinte será puzyritsya y arrugarse.
- Rociar "Primer" el ohm de la distancia cerca de 25 cm muy estrecho, pero el chorro, que cubre la superficie. Para evitar el impacto de la niebla de aerosol a las superficies que rodean, cerrar por su cinta protectora y el papel de periódico.
- En 10-15 minutos de la ventilación es posible repetir la rociadura. Si en el lugar de la reparación debe es puesto shpatlevka, antes "Primer" debe bien secarse.
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SHpaklevanie
Se diferencian 2 tipos shpatlevok: dvuhkomponentnaya shpatlevka y delgado shpatlevka. dvuhkomponentnaya shpatlevka se mezcla ante el tratamiento y zatverditelem. Se endurece rápidamente y exige la aplicación rápida. La usan para la alineación de las desigualdades grandes del metal. Delgado shpatlevka es maleable, por que se allanan las superficies pequeñas. Se puede ponerla en algunas capas. Dos el tipo shpatlevki hay en los tubos y en los bancos, delgado shpatlevka es y en el embalaje de aerosol.
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Aunque sobre los bancos shpatlevki es a menudo escrita la recomendación del trazado directo shpatlevki al metal, en cualquier caso es oportuna la preparación anticorrosivo "Primer" el ohm. |
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- Poner en otrihtovannoe o el lugar, pegado por la fibra plástico, dvuhkomponentnuyu shpatlevku y dejar endurecer. Observar las recomendaciones del fabricador.
- Después de la coagulación de la desigualdad limpiar a mano o vibroshlifovatelem. Además usar el papel de pulir con el grano "180". Es posible aplicar Ya y el papel impermeable de pulir. En este caso el lugar de la reparación de vez en cuando mojar abundantemente por el agua (esponja).
- En conclusión escrupulosamente secar el lugar de la reparación y dejar secar.
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- Por medio de la espátula ancha elástica plástica poner al lugar de la reparación la capa delgada shpatlevki y dejarla endurecer durante no menos 2 horas. En grande zakrugleniyah y los contornos se recomienda el trazado shpatlevki del embalaje de aerosol.
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- Depende del espesor de la capa puesta delgado shpatlevka debe secarse de las 2 a las 3.
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Zashlifovka
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- El papel de pulir es con la dimensión distinta del grano. Es más pequeños el número, más rudamente el papel. Para el pulido dvuhkomponentnoy shpatlevki se recomienda el grano de 180 hasta 240; que rellena shpatlevka y el tinte viejo son limpiados con el agua por el grano 360. Para la última etapa del pulido con el agua se recomienda el papel de pulir con el grano 600.
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- Los lugares calafateados abrillantar por el papel con el grano 360, teniendo además constantemente sobre el lugar de la reparación la esponja. De vez en cuando cargar la esponja en el agua pura.
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- Para el pulido ulterior húmedo delgado sirve lo mejor de todo especial impermeable dovodochnaya el papel con el grano 600, además zashlifovyvaetsya y la superficie que rodea. Además abrillantar solamente en la dirección de la dimensión longitudinal del automóvil; además los pequeños arañazos residuales del pulido en el tinte que cubre son menos visibles.
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La limpieza
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- Ante la pintura la superficie pulida, también la superficie alrededor de ella en dos palmas de la anchura debe ser liberada de las huellas de la grasa y el silicio. Lo mejor de todo sirve para esto udalitel del silicio.
- Después del pulido limpiar escrupulosamente el lugar de la reparación y todas las partes que rodean del automóvil muy exactamente empapelar por el papel de periódico y la cinta que pica. A la coloración de las alas proteger también las ruedas y los amortizadores.
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- Tratar empapelar el lugar de la reparación así que la superficie colorada siempre se limite próximo moldingom o el borde de la carrocería, puesto que por el borde obkleyki surge el montecillo del tinte, en caso de que el tránsito gradual del color a la coloración original sea imperceptible, empapelar a la distancia del lugar de la reparación en la anchura de dos palmas.
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- Para la recogida del polvo humedecer el suelo.
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AUDI
