Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ La caja de cambios automática
- La suspensión y el sistema de la dirección
   La suspensión delantera — la información general
   El levantamiento y la instalación amortizatsionnoy los mostradores
   El desmontaje amortizatsionnoy del mostrador/levantamiento y la instalación del amortizador/resorte en hélice
   La comprobación del amortizador
   El levantamiento y la instalación de la palanca/sustitución transversal del soporte de goma
   La comprobación/sustitución del soporte de la palanca transversal / del puño rotatorio
   El levantamiento y la instalación del árbol de impulsión
   El levantamiento y la instalación del terraplén intermedio
   La comprobación/desmontaje privodnogo del terraplén/sustitución de los puños
   El cojinete del cubo delantero
   La suspensión trasera
   El levantamiento y la instalación trasero amortizatsionnoy los mostradores
   El desmontaje trasero amortizatsionnoy del mostrador/levantamiento y la instalación del amortizador/resorte en hélice
   Las palancas transversales / la palanca/estabilizador longitudinal
   La comprobación del cojinete del cubo
   El levantamiento y la instalación del cojinete del cubo
   La regulación del juego del cojinete del cubo
   El levantamiento y la instalación del cubo
   La dirección
   El levantamiento y la instalación del volante de dirección
   El levantamiento y la instalación de la punta del tiro de dirección
   El levantamiento y la instalación del puño de goma de la tracción de dirección
   La bomba del servomando
   Las esquinas de la instalación de las ruedas
   Los significados para la comprobación MAZDA 323
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





El levantamiento y la instalación del árbol de impulsión

1 — la rueda
2 — el guardabarro
3 — la tuerca del cubo
4 — el estabilizador

5 — la punta del tiro de dirección
6 — el puño rotatorio
7 — el árbol de impulsión izquierdo
8 — el árbol de impulsión derecho

Untar (litievaya la lubricación universal)

La instalación

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Enderezar stopornuyu la placa de la tuerca del cubo por medio del martillo y el cincel.
  1. Destornillar la tuerca del cubo del automóvil, que está en la tierra. Al mismo tiempo pedir al asistente sacar el pedal del freno que el cubo no esté flojo. ¡Un alto momento de la dilación, el peligro del accidente!
  2. Debilitar las tuercas de las ruedas.
  3. Marcar la posición del disco de la rueda acerca del cubo que se podía establecer la rueda equilibrada en la posición anterior.
  4. Levantar la parte delantera del automóvil.
  5. Quitar la rueda.
  6. Verter el aceite de transmisión, cm. El jefe la Introducción.
  7. Destornillar el guardabarro y sacar del arco de rueda.
  8. Si hay, destornillar el estabilizador sobre la palanca transversal, quitar el bulón con los casquillos y los elementos a distancia.
  1. Destornillar la tuerca y sacar por de apretamiento el bulón del puño rotatorio.
  1. Sacar el dedo del soporte esférico del puño rotatorio hacia abajo por medio del montaje. Poner la tela para no estropear el puño.
  1. Los automóviles de 10/89 vyp., excepto los modelos "la persona polifacética": Enderezar la chaveta y quitarlo. Destornillar la tuerca de la punta del tiro de dirección y vypressovat la punta de la palanca del puño rotatorio por medio de estandartizado s'emnika.

Además no estropear el puño.


  1. Establecer el montaje entre la bisagra y el cárter de la caja de cambios. Inclinar el montaje y esto sacar la bisagra. No tirar por el árbol de impulsión, puesto que en una serie de los modelos puede ser extendida además la bisagra interior.

Sobre los modelos con el terraplén intermedio (debe estrujar el motor DOHC 1, 9 l y/o con la tracción completa) el árbol de impulsión derecho del soporte intermedio. Véase Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del terraplén intermedio.


  1. Sacar el árbol de impulsión del cubo por medio de estandartizado s'emnika o salir por el martillo polimérico.

La instalación

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Ante la instalación comprobar los redaños al desgaste.
Y — el borde de trabajo (nuevo),
En — el borde de trabajo (desgastado),
Con — el cubo de la rueda o el árbol de impulsión,
D — el redaño,
E — la lubricación.
  1. El redaño desgastado en caso necesario sacar. Si es necesario, taladrar el redaño por el taladro, introducir el tornillo conveniente samorez y sacar por los alicates el tornillo junto con el redaño.

Al redaño desgastado o defectuoso comprobar los rodillos y los cargadores del cojinete a la presencia de los daños, en caso necesario sustituir.

  1. Untar un nuevo redaño, es uniforme clavar por el tubo conveniente.
  2. Limpiar y ligeramente untar las ranuras y el grabado del árbol de impulsión.
  1. Poner el árbol de impulsión por la mano en el cojinete del cubo. Ponerse la arandela, establecer la tuerca del cubo y, atornillándola, tender el cubo al fin del árbol de impulsión. La tuerca no apretar es definitivo.
  1. Poner el árbol de impulsión con nuevo stopornym por el anillo - la aguja Y - en shlitsevoe la unión del engranaje de la caja de cambios. El corte stopornogo los anillos a la instalación debe ser dirigido hacia arriba. Clavar el árbol de impulsión por el martillo de goma, mientras él no se cierre con picaporte - la aguja En-. Ligeramente estirando y presionando comprobar, si se ha cerrado con picaporte el terraplén.
  1. Atornillar el puño rotatorio y el estabilizador sobre la palanca transversal, cm. El jefe la Suspensión y el sistema de la dirección.
  1. Poner el elemento de la punta del tiro de dirección en el puño rotatorio, apretar la tuerca con el esfuerzo de 45 Nanómetros y zashplintovat por una nueva chaveta. Si la chaveta no es puesta, la tuerca debe un poco apretar, no debilitar. Encorvar fines de la chaveta.
  1. Inundar el aceite de transmisión.
  2. Atornillar el guardabarro del arco de rueda.
  3. Atornillar una nueva tuerca del cubo, sin apretar definitivamente.
  4. Atornillar la rueda, tomando en consideración la marca sobre el cubo. Bajar el automóvil y apretar las tuercas de la rueda transversalmente con el esfuerzo de 100 Nanómetros
  5. Apretar la tuerca del cubo del automóvil, que está en la tierra, con el esfuerzo de 240 Nanómetros, el asistente debe sacar además el pedal del freno.
  1. Fijar la tuerca del cubo. Para esto clavar burtik las tuercas por medio del punzón en la enclavadura del terraplén.
  1. Medir las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras.

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