Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ La caja de cambios automática
- La suspensión y el sistema de la dirección
   La suspensión delantera — la información general
   El levantamiento y la instalación amortizatsionnoy los mostradores
   El desmontaje amortizatsionnoy del mostrador/levantamiento y la instalación del amortizador/resorte en hélice
   La comprobación del amortizador
   El levantamiento y la instalación de la palanca/sustitución transversal del soporte de goma
   La comprobación/sustitución del soporte de la palanca transversal / del puño rotatorio
   El levantamiento y la instalación del árbol de impulsión
   El levantamiento y la instalación del terraplén intermedio
   La comprobación/desmontaje privodnogo del terraplén/sustitución de los puños
   El cojinete del cubo delantero
   La suspensión trasera
   El levantamiento y la instalación trasero amortizatsionnoy los mostradores
   El desmontaje trasero amortizatsionnoy del mostrador/levantamiento y la instalación del amortizador/resorte en hélice
   Las palancas transversales / la palanca/estabilizador longitudinal
   La comprobación del cojinete del cubo
   El levantamiento y la instalación del cojinete del cubo
   La regulación del juego del cojinete del cubo
   El levantamiento y la instalación del cubo
   La dirección
   El levantamiento y la instalación del volante de dirección
   El levantamiento y la instalación de la punta del tiro de dirección
   El levantamiento y la instalación del puño de goma de la tracción de dirección
   La bomba del servomando
   Las esquinas de la instalación de las ruedas
   Los significados para la comprobación MAZDA 323
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





El levantamiento y la instalación de la punta del tiro de dirección

El levantamiento

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Debilitar las tuercas de la rueda del automóvil, que está en la tierra.
  2. Cambiar la posición del disco de la rueda acerca del cubo que se podía establecer la rueda equilibrada en la posición anterior.
  3. Levantar la parte delantera del automóvil.
  4. Quitar la rueda.
  1. Destornillar la punta del tiro de dirección - Y - de la palanca del puño rotatorio - F - para esto sacar la chaveta - E - y volver la contratuerca - D - - En - la contratuerca, - Con - el tiro de dirección.
  1. Vypressovat la punta del tiro de dirección - Y - estandartizado s'emnikom - Con-. - En - la palanca del puño rotatorio.
  1. Debilitar la contratuerca y destornillar la punta del tiro de dirección.

Marcar el número de las vueltas para atornillar la bisagra a la instalación en la misma posición.

La instalación

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Atornillar la punta del tiro de dirección al número anotado de las vueltas, la contratuerca no apretar.
  2. Poner la bisagra en la palanca del puño rotatorio.
  3. Apretar la contratuerca con el esfuerzo de 50 Nanómetros y fijar por una nueva chaveta. Si la chaveta no es puesta en la abertura, la tuerca no debilitar, y atornillar bien después, mientras la chaveta no se levante al lugar.
  4. Atornillar la rueda, tomando en consideración la marca sobre el cubo. Bajar el automóvil y apretar las tuercas de la rueda transversalmente con el esfuerzo de 100 Nanómetros.
  5. Un poco balancear el automóvil que se hayan sentado los elementos de la suspensión.
  6. Comprobar la regulación de la convergencia (se cumple en el taller) y apretar la contratuerca sobre la punta del tiro de dirección con el esfuerzo de 40 Nanómetros.

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