Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ La suspensión y el sistema de la dirección
- El sistema de freno
   Los datos técnicos del sistema de freno
   El freno delantero
   El levantamiento y la instalación de las hormas delanteras de freno
   La comprobación del espesor / del latido lateral del disco de freno
   El levantamiento y la instalación de las hormas del freno trasero de discos
   El levantamiento y la instalación del soporte del freno
   El levantamiento y la instalación del disco de freno
   El levantamiento y la instalación de las hormas traseras de freno / del tambor de freno
   El levantamiento y la instalación del cilindro de rueda de freno
   La reparación del cilindro de rueda de freno
   El líquido de freno
   Prokachka del sistema de freno
   La sustitución de las tuberías de freno y las mangas
   La comprobación del amplificador de freno
   El levantamiento y la instalación del interruptor de las señales de parada
   El freno de mano
   La regulación del freno de mano
   El sistema de antibloqueo (ABS)
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





La reparación del cilindro de rueda de freno

Si el cilindro de rueda no es necesario sustituir, se puede desmontarlo en el estado establecido. Debe quitar preliminarmente las hormas de freno. Debe sustituir el cilindro de rueda de freno más más tarde entonces, cuando el líquido de freno penentra a través de los puños. A la sustitución de las hormas de freno debe siempre quitar del cilindro las anteras y mirar en el cilindro. Si detrás de las anteras es húmedo o todo el cilindro de rueda es cubierto con el líquido de freno, sustituir el cilindro. Además la sustitución es necesaria, si los émbolos en el cilindro se deslizan con trabajo, hay borozdki o la herrumbre. En un de estos casos la rueda o no se atasca, o se frena constantemente.

1 — las anteras
2 — los émbolos
3 — el puño de los émbolos
4 — los manguitos

5 — el resorte
6 — el manguito de goma
7 — la válvula prokachki
8 — la bolita de acero

El levantamiento

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quitar las hormas de freno.
  2. Quitar las anteras por el destornillador. ¡Cuidado! no estropear los manguitos.
  3. Sacar dos el émbolo con los puños.

Puede salir además el líquido un poco de freno, poner el trapo. Sacar el resorte.

  1. Quitar los puños de los émbolos, además no estropear los émbolos.
  2. Secar el cilindro por interior del trapo puro. Sobre la superficie de trabajo no debe ser borozdok y las herrumbres, en caso necesario el cilindro sustituir.
  3. Limpiar todos los elementos por el alcohol o el líquido de freno. Observar las instrucciones del recurso con el líquido de freno.

No aplicar el líquido en base a los aceites minerales, tales como la gasolina o el petróleo, pueden surgir en caso contrario las defectuosidades en el sistema de freno.

La instalación

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Volver la válvula prokachki, es posible sustituir. Además no perder la bolita de acero.
  2. Si son sustituidos los tendidos, obligatoriamente usar el juego de reparación.
  3. Ponerse los puños en los émbolos así que uplotnitelnye los bordes sean dirigidos en la dirección de la compresión del líquido.
  4. Cubrir dos el émbolo y la superficie de trabajo del cilindro con la lubricación especial para los cilindros de freno, por ejemplo, la firma ATE.

No usar la lubricación anterior, de otro modo el líquido de freno será ensuciado.

  1. Poner en el cilindro de rueda el émbolo izquierdo.
  2. Poner el resorte a la derecha y el émbolo derecho.
  3. Ponerse las anteras.
  4. Establecer las hormas de freno y el tambor de freno.
  5. Prokachat el sistema de freno. Además basta, como regla, prokachat solamente aquel cilindro, donde eran reveladas las tuberías. Si después de prokachki la presión de freno nada, debe prokachat todo el sistema.
  6. Algunas veces fuerte sacar el pedal del freno. Por esto son regulados los frenos traseros.

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