El Mazda 323
+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ El enganche
- La caja de cambios de mano
El levantamiento y la instalación de la caja de cambios
El mecanismo del cambio de velocidades
La tracción completa
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos
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El levantamiento y la instalación de la caja de cambios
La caja de cambios actúa hacia abajo. Es necesario Para esto el ascensor con la plataforma o 4 soportes seguros, también el ascensor con el tendido conveniente de madera para la bajada de la caja de cambios. Para la suspensión del motor, que se queda en el automóvil, es necesario el grifo.
El levantamiento
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- Desconectar el cable de la masa de la batería.
| Se borran además los datos de la memoria de las defectuosidades del motor o el código protector del radiorreceptor. Ante la desconexión de la batería siguen leer las instrucciones en la Sección el Levantamiento y la instalación de la batería. |
- Desconectar el cable positivo de la batería, debilitar la atadura y sacar la batería.
- Destornillar y quitar el portador de la batería.
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El motor de carburador: Quitar el filtro aéreo, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del filtro aéreo.
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Inzhektornyy y el motor diesel: Quitar el tubo de admisión y la cámara preliminar del colector de admisión, para esto debilitar las colleras y quitar la manga aérea.
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El motor diesel: Quitar el filtro de combustible, cm. El jefe la Introducción.
- Destornillar nakidnuyu la tuerca del terraplén del indicador de velocidad. Sacar el terraplén del indicador de velocidad. En los automóviles de 9/89 vyp. Destornillar el bulón del engranaje del terraplén del indicador de velocidad.
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- A gasolina de tracción delantera el modelo hasta 9/89 vyp. Y todo del modelo "la persona polifacética": Desconectar el cable sobre la palanca de la desconectación del enganche y destornillar kontr el soporte sobre la caja de cambios.
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La tracción hidráulica: Destornillar el cilindro de trabajo del enganche sobre el cárter de la caja de cambios (2 bulones). ¡Las tuberías hidráulicas no debilitar! Sacar la tubería que da de la atadura. Suspender el cilindro de trabajo al alambre de costado a la carrocería.
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- Desconectar el cable de los faroles de la marcha atrás sobre la caja de cambios.
- Destornillar el cable de la masa a la parte superior de la caja de cambios.
- Si hay, destornillar las ataduras de los cables que dirigen y la atadura del tubo del líquido que enfría sobre el cárter de la caja de cambios.
- Quitar el juez de salida, habiendo debilitado para esto los bulones. Preliminarmente desconectar sobre el juez de salida el cable y shteker, cm. También el jefe el Sistema del equipo eléctrico.
- Debilitar los bulones de las ruedas delanteras, sin destornillar.
- Levantar la parte delantera del automóvil.
- Quitar las ruedas delanteras y destornillar el guardabarro izquierdo lateral en el arco de rueda.
- Verter el aceite de transmisión, cm. El jefe la Introducción.
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- Destornillar los dos tiros de la conmutación sobre la caja de cambios y suspender al alambre al fondo.
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- Quitar los árboles de impulsión izquierdos y derechos. Deben ser quitadas para esto primero las puntas de los tiros de dirección, luego las palancas inferiores transversales de las dos partes. En conclusión sacar los árboles de impulsión sobre las bisagras interiores, cm. El jefe la Suspensión y el sistema de la dirección, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del árbol de impulsión.
- Quitar (si hay) un estabilizador delantero, cm. El jefe la Suspensión y el sistema de la dirección.
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- Enganchar a los pendientes del motor el cable y un poco tender, t. e un poco levantar el motor.
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- Destornillar la caja de cambios de la viga media de la suspensión del motor. Luego destornillar la viga de la carrocería y quitarla.
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- Destornillar la tapa del enganche.
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Solamente la tracción completa
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- Quitar las chavetas y quitar los tiros de la conmutación de las palancas de la caja de cambios. Quitar las lañas sobre los contrasoportes.
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- Destornillar los bulones de la consola de apoyo del terraplén intermedio de los árboles de impulsión.
- Quitar el tubo de recibo del silenciador, también la viga transversal sobre el túnel del árbol articulado.
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- Quitar el árbol articulado, ante el debilitamiento de los bulones marcar la posición de las bridas delante de y detrás el rotulador que se podía establecer el terraplén en la posición anterior.
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Solamente los motores BP - SOHC (la identificación de los motores de cm. El jefe los motores A gasolina): Destornillar a las aguas del bloqueo del diferencial (4 bulones), preliminarmente habiendo vuelto el tiro de la conmutación por el destornillador (se cumple en el taller).
- Destornillar la suspensión trasera del motor sobre la carrocería.
- Bajar el motor/caja de cambios con la ayuda tali de la parte izquierda.
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- Destornillar el soporte delantero del motor sobre la caja de cambios.
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- Establecer el ascensor bajo la caja de cambios, usar los tendidos convenientes de madera.
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- Arrancar 2 bulones accesibles de arriba de la brida que unen los motores y la caja de cambios. Sobre los modelos hasta 87 vyp. (Los motores) en vez de 2 hay 4 bulones superiores.
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- Arrancar de la parte inferior los bulones inferiores de la atadura del motor y la caja de cambios. Sobre los motores diesel debe complementariamente destornillar 2 rincones entre la caja de cambios y el motor de abajo a la izquierda y a la derecha.
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- Ligeramente levantar la caja de cambios por la mano y estrujar del motor por el montaje.
- Bajar la caja de cambios por medio del ascensor y sacar rodando por medio del asistente.
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La instalación
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- Ante la instalación de la caja de cambios debe comprobar el enganche y vyzhimnoy el cojinete, cm. El jefe el Enganche.
- Limpiar shlitsevoe la unión del terraplén primario y ligeramente untar molibdenovoy con la pasta o el spray.
| Si es puesto demasida lubricación, en el proceso de explotación puede caer en friktsionnuyu la placa del disco conducido que llevará a los defectos en el trabajo. |
- Subir rodando la caja de cambios sobre el ascensor bajo el automóvil.
- Si a la instalación de la caja de cambios el terraplén primario no entra en el disco conducido del enganche, un poco volver el terraplén de la caja (incluir la transmisión), o pedir al asistente un poco volver kolenval del motor.
- Allanar la caja de cambios. En la mayoría de los casos sobre la brida del motor hay unos espárragos que dirigen, que deben entrar en las aberturas en el cárter del enganche.
- Poner todos los bulones de la atadura y atornillar la caja de cambios al motor. Apretar los bulones con el esfuerzo de 90 Nanómetros.
| Además en ningún caso atraer la caja de cambios al motor por medio de la dilación de los bulones. Todos los bulones es uniforme primero envolver, ya después de esto apretar por la llave dinamométrica. |
- Atornillar el soporte delantero del motor sobre el cárter de la caja de cambios, apretar los bulones con el esfuerzo de 50 Nanómetros.
- Establecer el motor con la ayuda tali en la posición correcta de ajuste.
- Atornillar la viga media de la suspensión del motor sobre la caja de cambios, apretar 4 bulones - Y - con el esfuerzo de 50 Nanómetros.
| - Atornillar la viga media a la carrocería con el esfuerzo de 80 Nanómetros, los bulones - En-.
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- Atornillar el soporte trasero del motor a la carrocería con el esfuerzo de 80 Nanómetros.
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- Quitar el ascensor y el portador del motor.
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Solamente la tracción completa: Allanar las bridas del árbol articulado por las marcas, poner los bulones con las arandelas, apretar las tuercas con el esfuerzo de 30 Nanómetros.
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La tracción completa: Establecer los tiros de la conmutación y el tubo de escape, en caso necesario establecer la tracción del bloqueo del diferencial (se cumple en el taller), cm. El párrafo el Levantamiento.
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La tracción completa: Atornillar los bulones de la consola de apoyo del terraplén intermedio de los árboles de impulsión en la consecuencia llevada con el esfuerzo de 50 Nanómetros, cm. La ilustración.
- Poner la tapa del enganche y atornillarla. Cerca del motor diesel atornillar complementariamente lateral usilitelnye las placas.
- Poner el juez de salida y apretar 3 bulones con el esfuerzo de 40 Nanómetros.
- Conectar shteker y el cable al juez de salida.
- Establecer dos el árbol de impulsión con nuevo stopornymi por los anillos, cm. El jefe la Suspensión y el sistema de la dirección, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del árbol de impulsión.
- Establecer el estabilizador y las puntas de los tiros de dirección, cm. El jefe la Suspensión y el sistema de la dirección.
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- Atornillar los tiros de la conmutación sobre la caja de cambios. Apretar así llamada udlinitelnuyu la barra con el esfuerzo de 40 Nanómetros, el tiro de la conmutación con el esfuerzo de 20 Nanómetros.
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- Atornillar el guardabarro en el arco izquierdo de rueda.
- Si hay, atornillar el tablero inferior del motor.
- Inundar el aceite de transmisión, cm. La sección el servicio Corriente.
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- Establecer el terraplén del indicador de velocidad sobre la caja de cambios y atornillar nakidnoy por la tuerca. En los automóviles de 9/89 vyp. Preliminarmente poner el engranaje del indicador de velocidad y atornillar por el bulón - la aguja-.
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- Atornillar el cilindro de trabajo del enganche sobre el cárter de la caja de cambios, apretar los bulones con el esfuerzo de 20 Nanómetros. Tender las tuberías hidráulicas en la atadura sobre la caja de cambios. En la variante con trosovym por la tracción juntar y arreglar el cable del enganche, cm. El jefe el Enganche, la Sección la Regulación del pedal/cable del enganche.
- Atornillar las ruedas delanteras y bajar el automóvil.
- Apretar las tuercas de las ruedas transversalmente con el esfuerzo 100Нм.
- Conectar shteker al interruptor de los faroles de la marcha atrás.
- Atornillar el cable de la masa de la caja de cambios.
- Si hay, atornillar el portador del cable y la atadura del tubo del líquido que enfría sobre el cárter de la caja de cambios.
- Establecer el filtro aéreo y la manga de admisión aérea, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del filtro aéreo.
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El motor diesel: Establecer el filtro de combustible.
- Poner y atornillar el portador de la batería.
- Establecer y conectar la batería, primero positivo, luego el cable de la masa.
- Si hay, establecer el tiempo las horas y dar el código protector del radiorreceptor.
- En la medida de lo posible medir más bien las esquinas de la instalación de las ruedas.
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Домовые и работа
