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Mazda 323Desde 1985 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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El Mazda 323 + la Introducción + los motores A gasolina + el Sistema de la lubricación del motor + el Sistema del refrigeramiento del motor + el Sistema del encendido + el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible + el Motor diesel + el Sistema de la salida de los gases que han trabajado + el Enganche + la caja de cambios De mano + la caja de cambios Automática + la Suspensión y el sistema de la dirección + el sistema De freno + las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil + el Sistema del equipo eléctrico + Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos - Los órganos de la dirección y las recepciones de la explotación Ante la plantación en el automóvil El rodaje Las llaves Los castillos de las puertas Único (central) zapornoe el mecanismo (si hay) La defensa de las travesuras de los niños (si hay, solamente en las puertas traseras) Eléctrico steklopod'emnik (si hay) Los cristales traseros rotatorios (sobre los modelos de 3 puertas) Los asientos La regulación de la altura del volante de dirección (si hay) Los cinturones de seguridad (si hay) La portezuela la zadka/tapa del maletero La gasolinera por el combustible Los espejos Los cinturones de equipaje La tapa del maletero (si hay) La rueda de recambio El panel de aparatos - El volante de dirección y el cambio de velocidades El castillo del encendido y la columna de dirección El lanzamiento del motor La dirección RKPP y razdatochnoy por la caja La explotación del automóvil con la caja de cambios automática Las recomendaciones para la explotación económica Tempostat (el interruptor del régimen del mantenimiento de la velocidad constante) La iluminación y el sistema de alarma de luz El limpiaparabrisas y stekloomyvatel El panel de instrumentos Otros aparatos y el equipo Otopitel y la ventilación El climatizador (si hay) Los faroles del salón, el maletero y la lámpada para la lectura (si hay) La escotilla sdvizhnoy (si hay) El lanzamiento por el empuje o el remolque El compartimento motor + los esquemas Eléctricos 
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La explotación del automóvil con la caja de cambios automática
Si la palanca de la conmutación debe ser incluida en la posición «R» o «P», si la palanca debe ser incluida de «D» en «2» o de «2» en «1», debe presionar el botón sobre el mango de la palanca de la conmutación. Esto es explicado por la aguja …. En la dirección de la aguja … la palanca de la elección de la transmisión puede moverse sin presión del botón.
El lanzamiento del motor Usen la posición de la palanca "N" o "R". R — (la posición del estacionamiento) Incluyan solamente al automóvil que está sin movimiento.
R — (la Marcha atrás) Para el movimiento por la marcha atrás incluyan solamente al automóvil que está sin movimiento. N — (la posición neutral) La posición de la marcha muerta (saquen el pedal del freno) D — (el movimiento) Este escalón se usa para el régimen regular del movimiento. Los intervalos de la conmutación son establecidos tomando en cuenta la explotación económica. 2 — (el segundo escalón del movimiento) Debe incluir esta posición al movimiento intenso o lento, al movimiento sobre las elevaciones, al movimiento bajo la inclinación para el logro de la fuerza más grande del frenaje, al comienzo del movimiento en el camino escurridizo o en otras situaciones, en que es necesario la aceleración suave. Recordáis que al movimiento en el segundo escalón no es posible superar la velocidad de 110 km/h, 100 km/h (1,3). 1 — (el primer escalón del movimiento) Este escalón es previsto para los trabajos pesados del remolque y para el movimiento por las elevaciones abruptas o los descensos. Recordáis que al movimiento en el escalón 1 no es posible superar la velocidad de 60 km/h, 55 km/h (1,3). La conmutación forzada a la transmisión más baja (KICKDOWN) (Solamente en el escalón del movimiento D) Al adelantamiento o al movimiento en las montañas saquen por completo el pedal del gas. La caja de cambios pasará automáticamente a la transmisión más baja. El comienzo del movimiento sobre las elevaciones grandes Saquen por el pie izquierdo el pedal del freno y establezcan la palanca de la conmutación en la posición «D» o «1». Presionen despacio por el pie derecho el pedal del gas y al mismo tiempo soltaréis frenos el pedal. |
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