Las reglas del cuidado de los neumáticos Los neumáticos tienen "la memoria" así llamada y el recurso negligente con ellos — por ejemplo, el trayecto rápido o frecuente a través de los obstáculos — lleva a su salida prematura fuera de servicio.
La limpieza de los neumáticos
En la medida de lo posible no limpiar el neumático parostruynym por el aparato. Si la tobera parostruynogo del aparato es llevada demasiado cerca, la capa de goma será destruida en poco tiempo, también a la aplicación del agua fría. El neumático limpiado así debe ser sustituido con el fin de la seguridad.
Deben ser sustituidos también tales neumáticos, que tenían el contacto largo con el aceite o la lubricación. El neumático queda aplastado en estos lugares, sin embargo luego acepta la forma anterior y se ve por afuera intacto. Sin embargo la capacidad de carga del neumático se disminuye fuerte.
El almacenaje de los neumáticos
Los neumáticos deben estar en el lugar frío, oscuro y seco. No deben mantener contacto con el aceite o la lubricación.
Guardar las ruedas debe en el estado acostado o suspendido en el garaje o el sótano.
Antes de quitar las ruedas debe aumentar la presión en los neumáticos (aproximadamente en 0,3 - 0,5 Bar).
Para los neumáticos invernales usar los discos, tan el remontaje de los neumáticos a los mismos discos no es oportuno de las consideraciones del coste.
El rodaje de los neumáticos
Los nuevos neumáticos tienen mucho la superficie lisa. Por eso los nuevos neumáticos - esto se refiere y también a la rueda - de recambio deben ser rodados. Al rodaje la superficie de los neumáticos se hace por el desgaste más áspero. ¡A los primeros 300 km con los nuevos neumáticos es necesario ir mucho cuidado! especialmente en el camino crudo.
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