El Mazda 323
+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ El motor diesel
- El sistema de la salida de los gases que han trabajado
El principio del trabajo del convertidor (catalizador) catalítico
Las reglas de la explotación de los automóviles con el catalizador
El levantamiento y la instalación del sistema de la salida de los gases que han trabajado
La comprobación/levantamiento y la instalación la lambda-sonda
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos
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La comprobación/levantamiento y la instalación la lambda-sonda La lambda-sonda sirve para la regulación de la composición de los gases que han trabajado en los automóviles con los motores a gasolina con el catalizador regulado. La sonda es atornillada en el colector de escape.
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Kabeli las conexiones la lambda-sonda no deben ser reparadas o ser soldadas. En caso del daño del cable, sustituir la lambda-sonda en el juego. |
La comprobación
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- Calentar el motor, la aguja del índice de la temperatura del líquido que enfría debe encontrarse en el medio de la escala.
- Dejar el motor trabajar sobre las vueltas solteras.
- Desconectar la unión eléctrica y conectar entre el contacto la lambda-sonda y la masa del automóvil el voltímetro.
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- Al número de las vueltas 3000 sobre/mina la tensión debe componer aproximadamente 0,55 En, para esto dar poco gas por la palanca de estrangulación zaslonki.
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- Algunas veces rápidamente aumentar el número de las vueltas y dejar bajar. Al aumento del número de las vueltas el voltímetro debe mostrar la tensión de 0,5 hasta 1,0 En, al descenso de las vueltas de 0 hasta 0,4 En, de otro modo la lambda-sonda sigue sustituir. (En el taller por medio del aparato diagnóstico puede ser comprobada la sensibilidad).
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El levantamiento
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- Desconectar shteker.
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- Destornillar la lambda-sonda sobre el colector de escape y quitar con el tendido. En caso necesario destornillar primero teplozaschitnyy la pantalla.
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La instalación
MAZDA 323 4 WD (la tracción completa)
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Untar (la lubricación de alta temperatura) |
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A la sustitución tomar la lambda-sonda solamente la misma realización. |
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- Limpiar el grabado.
- Cubrir con la lubricación BOSH especial el grabado solamente la lambda-sonda. Las nuevas sondas son cubiertas ya con esta lubricación. La lubricación no debe caer en las ranuras o las aberturas del cuerpo del captador. En la medida de lo posible no tocar el cuerpo nuevo la lambda-sonda, no ensuciarlo.
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Si el captador atornillar sin pasta especial de alta temperatura, con el transcurso del tiempo el grabado cocerá sólidamente la lambda-sonda no es posible destornillar. |
- Atornillar la lambda-sonda con el tendido y apretar con el esfuerzo de 40 Nanómetros.
- Conectar shteker a la lambda-sonda.
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Факторы риска заражения геморроем налицо