Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ El motor diesel
- El sistema de la salida de los gases que han trabajado
   El principio del trabajo del convertidor (catalizador) catalítico
   Las reglas de la explotación de los automóviles con el catalizador
   El levantamiento y la instalación del sistema de la salida de los gases que han trabajado
   La comprobación/levantamiento y la instalación la lambda-sonda
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





El levantamiento y la instalación del sistema de la salida de los gases que han trabajado

Los automóviles hasta 9/89 vyp.

1 — el tubo de recibo del silenciador
2 — los silenciadores delanteros y medios
3 — el silenciador trasero
4 — el tubo trasero del modelo "Sedan"
5 — el tubo trasero del modelo de "Kompakt"
6 — la diferencia: el modelo de Diesel

7 — el tendido (sustituir)
8 — la diferencia: el catalizador
9 — el catalizador
10 — la atadura de goma untar (la lubricación de alta temperatura)

Los automóviles de 10/89 vyp. (La variante con el catalizador), la tracción delantera

1 — el tubo de recibo del silenciador
2 — el catalizador
3 — el silenciador medio
4 — el silenciador trasero
5 — la diferencia: el motor diesel

6 — el tendido (sustituir)
7 — el colector de escape
8 — la pantalla térmica
9 — la atadura de goma
10 — la lambda-sonda

Untar (la lubricación de alta temperatura)

Será descrito el levantamiento del sistema en el juego. Sin embargo cada detalle del sistema de escape puede ser sustituido por separado. Obligatoriamente sustituir los portapapeles de goma y los tendidos, también la tuerca de la atadura.

El levantamiento

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Levantar el automóvil.
  2. Cubrir todos los bulones y las tuercas del sistema de escape, también el lugar de las uniones con el medio, que corroe la herrumbre. Esperar un tiempo, mientras el medio actúe.
  3. Debilitar los bulones de la brida sobre el silenciador trasero y mover atrás.
  4. Desconectar el silenciador trasero de la atadura de goma y quitar.
  5. Destornillar el tubo de escape medio, desconectar el soporte de goma y quitar.

No someter el catalizador a la influencia de los golpes al levantamiento y la instalación, puesto que él puede ser estropeado por esto. No permitir la caída y no poner las martilladas.

  1. Destornillar el tubo de recibo del silenciador del colector de escape.

La instalación

Para el alivio del debilitamiento de los bulones y las tuercas del sistema de escape se recomienda cubrir en lo sucesivo con su pasta de alta temperatura, por ejemplo Liqui Moly LM - 508 ASC.


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Si se establecen los tubos, que eran en el uso, del sistema de escape, ante la unión es necesario limpiar los fines de los tubos de los restos del pábilo por el papel esmeril.

Especialmente hermético debe ser el sistema de escape cerca de los modelos con el catalizador. Por eso todas las condensaciones deben ser sustituidas nuevo, habrá de otro modo unas faltas de las características dinámicas.

  1. Establecer el tubo de recibo del silenciador al colector de escape es uniforme apretar las nuevas tuercas, sin apretar mientras es definitivo.
  2. Destornillar los tubos de escape y los silenciadores.
  3. Ante la dilación de los bulones allanar los tubos y los silenciadores y juntar a las ataduras de goma. Seguir además la distancia suficiente hasta el fondo (el mínimo de 25 mm).
  4. Apretar las bridas de la atadura delante de atrás con los momentos prescritos de la dilación.

No apretar los bulones demasiado fuerte, de otro modo los tendidos serán achatados que llevará a negermetichnosti.

  1. Bajar el automóvil.

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