Mazda 323

1. Desconectar el cable de la masa de la batería.

2. El motor inzhektornyy: Debilitar las colleras y quitar la manga de admisión.
3. El motor de carburador: Quitar el filtro aéreo, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del filtro aéreo.
4. Si hay, quitar la cámara resonante.
5. Verter el líquido que enfría, cm. El jefe la Introducción.
6. Quitar la tracción del gas, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, la Sección la Comprobación/levantamiento y la instalación de la automática del lanzamiento frío.
7. La caja de cambios automática: Desconectar el cable de estrangulación zaslonki.
8. Desconectar todos los cables conductores a la cabeza de los cilindros. El alivio de la instalación del cable debe preliminarmente marcar la cinta pegajosa.
   • Destornillar el cable de la masa - 1 sobre el motor.
   • Desconectar shteker - 2 lambda-sonda.
   • Desconectar combinado shteker - 3 sobre el distribuidor del encendido.
   • Desconectar combinado shteker - 4 válvulas vpryska.
   • Desconectar combinado shteker del captador de estrangulación zaslonki - 5 y el regulador de las vueltas solteras - 6.
   • Desconectar el borne 4 - 7 sobre la bobina del encendido.
   • Desconectar combinado shteker - 8 termointerruptores del sistema del refrigeramiento.
   • Desconectar shteker - 9 captadores de la temperatura del líquido que enfría.
   • Desconectar el cable de la masa - 10 sobre el motor.
   • Desconectar combinado shtekery de las uniones del carburador - 11.
9. Desconectar la manga de vacío de freno, preliminarmente habiendo debilitado la collera.

1. Debilitar shlangovye las colleras y desconectar las mangas de combustible - 2. A la desconexión tender alrededor toplivoprovodov el trapo que al debilitamiento no se derrame el combustible. En seguida cerrar las tuberías por los tapones convenientes, por ejemplo, los bulones puros del diámetro correspondiente. Para el alivio de la instalación ulterior marcar toplivoprovody la cinta pegajosa.
2. Si hay, desconectar la manga de vacío - 4 tempostata.
3. Desconectar la manga de ventilación de vacío - 3.

1. Debilitar shlangovye las colleras y desconectar toplivoprovody sobre la bomba mecánica de combustible. A la desconexión tender alrededor toplivoprovodov el trapo que no se derrame el combustible. En seguida cerrar las tuberías por los tapones convenientes, por ejemplo, los bulones puros del diámetro correspondiente. Para el alivio de la instalación ulterior marcar toplivoprovody la cinta pegajosa.
2. Desconectar la manga del mecanismo de la dirección de la calefacción del aire absorbido, para esto debilitar la collera.
3. Desconectar las mangas otopitelya - 5, preliminarmente habiendo debilitado las colleras.

5. Destornillar la tuerca de la atadura perepusknogo de la tubería del sistema del refrigeramiento y desconectar la laña.
6. Quitar el cinturón dentado, cm. Las secciones el Levantamiento y la instalación del cinturón dentado de los motores VZ, В5, B6 (SOHC), VR (SOHC), el Levantamiento y la instalación del cinturón dentado (DOHC).
7. Destornillar la tapa de la cabeza de los cilindros.
8. Destornillar el tubo de recibo del silenciador del colector de escape, cm. El jefe el Sistema de la salida de los gases que han trabajado.
9. El motor inzhektornyy: Quitar la atadura del colector de admisión.

11. Comprobar, si todas las mangas que van de la cabeza de los cilindros al motor y la carrocería, son desconectados.
12. Quitar la cabeza de los cilindros por medio del asistente.

1. Ante la instalación limpiar por el rascador el bloque y la cabeza de los cilindros de los restos de la condensación. Además uplotnitelnye las superficies no deben ser arañadas. Seguir que los restos de la condensación no caigan en los cilindros. Cubrir las aberturas con el trapo.
2. Comprobar que en las aberturas de los bulones de la cabeza de los cilindros, en caso necesario quitar el aceite el aceite por el aire comprimido. Si el aire comprimido no existe, se puede limpiar las aberturas por el pequeño destornillador envuelto por el trapo.

4. Comprobar la deformación en las direcciones indicadas. La desigualdad máximamente admisible compone 0,15 mm. Si el significado fronterizo es superado, debe tratar la cabeza de los cilindros (se cumple en el taller).
5. Comprobar la cabeza de los cilindros a la presencia de las grietas. Si hay unas grietas, es necesario sustituir la cabeza.
6. Comprobar las mangas de agua, aceiteras y de combustible a la presencia de las grietas y las rupturas, si es necesario, sustituir.
7. Comprobar las válvulas y que dirigen las válvulas a la presencia del desgaste y los daños.
8. Poner el tendido de la cabeza de los cilindros que las aberturas en el bloque de los cilindros y el tendido coincidan.
9. Untar con la cantidad pequeña del aceite de la superficie prileganiya y el grabado de los bulones de la cabeza de los cilindros.

El 1 paso: 40 Nanómetros

El 2 paso: 60 Nanómetros

El 3 paso: 80 Nanómetros

11. El motor inzhektornyy: Apretar las ataduras del colector de admisión con los esfuerzos de 25 Nanómetros y 45 Nanómetros.

13. El motor DOHC: Poner a los lugares sombreados el hermético en la base de silicio (por ejemplo, DOW CORNING Q3-7057). Establecer un nuevo tendido de la tapa de las válvulas.
14. El motor SOHC: Poner en la enclavadura del tendido en la tapa de la cabeza de los cilindros el hermético en la base de silicio (por ejemplo, DOW CORNING Q3-7057). Poner un nuevo tendido de la tapa.
15. Establecer la tapa de la cabeza de los cilindros y atornillar con el esfuerzo de 10 Nanómetros.
16. Establecer el cinturón dentado, cm. Las secciones el Levantamiento y la instalación del cinturón dentado de los motores VZ, В5, B6 (SOHC), VR (SOHC), el Levantamiento y la instalación del cinturón dentado (DOHC).
17. Establecer perepusknoy la tubería del sistema del refrigeramiento y apretar la tuerca de la atadura con el esfuerzo de 20 Nanómetros.

20. Ponerse las mangas otopitelya, y depende del modelo cerrar con picaporte o fijar por las colleras.
21. Conectar que da y de vuelta toplivoprovody y fijar por las colleras.
22. Establecer el filtro aéreo, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del filtro aéreo.
23. Comprobar la resistencia al frío del líquido que enfría e inundarla en el sistema, cm. El jefe la Introducción.
24. Conectar el cable de la masa de la batería.
25. Si hay, establecer el tiempo las horas y dar el código protector del radiorreceptor.
26. Sustituir el aceite de motor, cm. El jefe la Introducción.
27. Comprobar el momento del encendido, si es necesario, arreglar, cm. El jefe el Sistema del encendido, la Sección la Comprobación/regulación del momento del encendido.
28. Comprobar la marcha muerta, en caso necesario arreglar, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible.
29. Calentar el motor, comprobar el nivel del líquido que enfría y la hermética de todos shlangovyh de las uniones.
30. Si es necesario, comprobar el juego de las válvulas, cm. La sección la Comprobación/regulación del juego de las válvulas.

1. Quitar la batería y destornillar el portador de la batería, cm. El jefe el Sistema del equipo eléctrico, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación de la batería.
2. Quitar el filtro aéreo, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del filtro aéreo.
3. Quitar las tuberías vpryska, cm. El jefe el Motor diesel.
4. Destornillar las tuberías que da y de vuelta.

6. Destornillar la capota trasera del cinturón dentado.

1. Comprobar la cabeza de los cilindros a la deformación. La deformación máximamente admisible al compactador duele las superficies puede componer 0,1 mm. Si la deformación supera el significado fronterizo, debe tratar la cabeza de los cilindros (se cumple en el taller).
2. Medir la cantidad vystupaniya los tapones. El significado exigido: 7 - 8 mm. En caso necesario clavar el tapón por el martillo hasta la dimensión indicada. Cubrir una nueva condensación de la sección redonda con la cantidad pequeña del aceite y ponerlo en la enclavadura del tapón.
3. Medir la longitud de los bulones de la cabeza de los cilindros del borde inferior de la cabeza hasta el fin de la barra. La longitud máxima de 114,5 mm no debe ser superada. Si el significado no corresponde a la exigencia, debe sustituir el bulón.

El 1 paso: por la llave dinamométrica con el esfuerzo de 30 Nanómetros

El 2 paso: atornillar bien a 1/4 vueltas por la llave dura, sin quitar la llave

El 3 paso: atornillar bien a 1/4 vueltas por la llave dura, sin quitar la llave

5. Atornillar el soporte delantero del motor con el esfuerzo de 45 Nanómetros.

7. Establecer la rueda dentada y la cuña. Para la detención del bulón de la atadura retener raspredval por la llave. El momento de la dilación: 50 Nanómetros.
8. Establecer el cinturón dentado, cm. El jefe el Motor diesel.
9. Establecer que da y de vuelta toplivoprovod, también la tubería vpryska, cm. El jefe el Motor diesel.
10. Establecer el filtro aéreo, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del filtro aéreo.
11. Establecer el portador de la batería y atornillar con el esfuerzo de 10 Nanómetros.
12. Establecer la batería, cm. El jefe el Sistema del equipo eléctrico, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación de la batería.