El Mazda 323
+ La introducción
- Los motores a gasolina
Las especificaciones
El levantamiento y la instalación del motor
El levantamiento y la instalación del cinturón dentado de los motores VZ, В5, B6 (SOHC), VR (SOHC)
El levantamiento y la instalación del cinturón dentado (DOHC)
El levantamiento y la instalación de la cabeza de los cilindros/sustituciones del tendido de la cabeza de los cilindros
El mecanismo de la tracción de cadena
El levantamiento y la instalación la raspredvala/regulación de las fases de la distribución de gas
El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
La raspredval/tracción del mecanismo distributivo
El terraplén/tracción distributivo del mecanismo distributivo
El levantamiento y la instalación de los terraplenes distributivos
El levantamiento y la instalación de las válvulas
La sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos
La comprobación de las válvulas que dirigen
El tratamiento fasok de las sillas de las válvulas en la cabeza de los cilindros/tratamientos de las válvulas
El esmerilado de las válvulas
La comprobación/regulación del juego de las válvulas
La comprobación de la compresión
El levantamiento y la instalación/tensión klinovogo del cinturón
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos
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La sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos Todos los motores
Un alto gasto del aceite puede ser llamado por el desgaste maslootrazhatelnyh de los manguitos. Los manguitos maslootrazhatelnye sobre los motores VZ, В5, В6 (SOHC), VR (SOHC) pueden ser sustituidos sin levantamiento de la cabeza de los cilindros, son necesarios en todo caso el instrumento MAZDA SST especial 49B0210A0, también la tobera para el aire comprimido (HAZET 3428). Sobre los otros motores o, si no hay adaptación especial, es necesario quitar la cabeza de los cilindros.
El levantamiento
Los motores V6 (DOHC), VR (DOHC) y el motor diesel
Los motores VZ, В5, В6 (SOHC), VR (SOHC)
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- Quitar el terraplén de los balancines, cm. Ha desvestido la Raspredval/tracción del mecanismo distributivo.
- Destornillar todas las bujías de ignición.
- Establecer el émbolo del cilindro correspondiente en el punto muerto inferior (NMT). Para esto primero establecer kolenval en la posición correspondiente VMT del émbolo del 1 cilindro, cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del cinturón dentado de los motores VZ, В5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
- Si el émbolo del 1 cilindro se encuentra en la posición VMT, los émbolos de los 2 y 3 cilindros se encuentran en NMT. Marcar remennyy la polea de abajo la tiza, luego atornillar bien kolenval a 1/2 vueltas (180 °) que la marca de creta se encuentre arriba. Ahora el émbolo del 1 cilindro se encuentra en NMT.
- Atornillar la tobera para el aire comprimido HAZET 3428 en el grabado de la vela del cilindro correspondiente.
- Si la adaptación especial no existe, debe fabricar la tobera para el aire comprimido de la bujía de ignición vieja. Para esto serrar el electrodo de la masa - 1. Romper el aislador cerámico - 2 por medio del destornillador y romper el electrodo medio - 3. Salir los restos del electrodo central junto con el elemento - 4 y el dedo de unión - 5 conveniente vykolotkoy (la nota de 3 mm). Además apretar la vela en el tornillo de mordazas o poner en la cabeza de tope.
| El grabado de la vela no debe ser estropeado para evitar los daños ulteriores rezbovogo las aberturas de la vela. |
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- Atornillar la vela preparada en el cilindro correspondiente y unir por la manga al compresor del aire comprimido.
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- Apoyar en el cilindro la presión constante de 6 Bar.
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- Atornillar a los soportes de apoyo 1 y 5 adaptación MAZDA 49В0120А0 y apretar por medio de la adaptación del resorte de las válvulas.
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El émbolo debe encontrarse en NMT. |
- Sacar los panes tostados de la válvula, debilitar los resortes de las válvulas.
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Los panes tostados que están sólidamente debilitar por los golpes fáciles del martillo por el montaje. |
- Sacar las tazas y el resorte de las válvulas.
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- Sacar maslootrazhatelnye los manguitos. Para el levantamiento en los talleres se usa la adaptación especial (MAZDA SST49S120170, HAZET 791-5 o HAZET 791-2). Viejo maslootrazhatelnye los manguitos están muy sólidamente. El levantamiento debe usar en la medida de lo posible el destornillador de choque.
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La instalación
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- Encasquetar por la mano maslootrazhatelnyy el manguito en que dirige la válvula.
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- Por medio de la adaptación MAZDA SST49L012001 especial y SST49L012002 zapressovat maslootrazhatelnyy el manguito por la mano, mientras la adaptación no toque la cabeza de los cilindros. Si la adaptación especial no existe, se puede aprovecharse del tubo conveniente del mismo diámetro y los bordes no agudos.
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- Poner y apretar las tazas de los resortes y el resorte de las válvulas.
- Poner los panes tostados de las válvulas, debilitar los resortes.
- Del mismo modo sustituir todo maslootrazhatelnye los manguitos. Establecer tarelchatye los empujadores y raspredval, cm. Las secciones la Raspredval/tracción del mecanismo distributivo, el Levantamiento y la instalación de los terraplenes distributivos.
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Los motores VZ, В5, В6 (SOHC), VR SOHC)
El motor VR (DOHC) y el motor diesel
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