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Mazda 323Desde 1985 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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El Mazda 323 + La introducción - Los motores a gasolina Las especificaciones El levantamiento y la instalación del motor El levantamiento y la instalación del cinturón dentado de los motores VZ, В5, B6 (SOHC), VR (SOHC) El levantamiento y la instalación del cinturón dentado (DOHC) El levantamiento y la instalación de la cabeza de los cilindros/sustituciones del tendido de la cabeza de los cilindros El mecanismo de la tracción de cadena El levantamiento y la instalación la raspredvala/regulación de las fases de la distribución de gas El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo La raspredval/tracción del mecanismo distributivo El terraplén/tracción distributivo del mecanismo distributivo El levantamiento y la instalación de los terraplenes distributivos El levantamiento y la instalación de las válvulas La sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos La comprobación de las válvulas que dirigen El tratamiento fasok de las sillas de las válvulas en la cabeza de los cilindros/tratamientos de las válvulas El esmerilado de las válvulas La comprobación/regulación del juego de las válvulas La comprobación de la compresión El levantamiento y la instalación/tensión klinovogo del cinturón + el Sistema de la lubricación del motor + el Sistema del refrigeramiento del motor + el Sistema del encendido + el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible + el Motor diesel + el Sistema de la salida de los gases que han trabajado + el Enganche + la caja de cambios De mano + la caja de cambios Automática + la Suspensión y el sistema de la dirección + el sistema De freno + las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil + el Sistema del equipo eléctrico + Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos + los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación + los esquemas Eléctricos 
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La comprobación de la compresión Todos los motores La comprobación de la compresión permite sacar la conclusión sobre el estado del motor. A saber, durante la comprobación es posible determinar, si en orden las válvulas y los émbolos (anillos de émbolo), o son desgastados. Además de esto, los resultados de la comprobación indican que al motor le es necesaria la reparación. Para la comprobación es necesario kompressometr, que para los motores a gasolina se puede a buen precio adquirir en la red de firma. La diferencia de la presión entre los cilindros separados puede máximamente componer 2,0 Bar. Si en unos o algunos cilindros la presión se distingue más de a 2,0 Bar, es el indicio de las válvulas defectuosas, los anillos de émbolo desgastados o el espejo de los cilindros. Si es alcanzada la frontera del desgaste, el motor debe ser reparado o sustituido.
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