Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
- El sistema del equipo eléctrico
   La búsqueda de las defectuosidades del sistema eléctrico
   La comprobación del interruptor en propuskanie de la corriente
   La comprobación del relé
   La comprobación del motor del limpiaparabrisas
   La comprobación de los índices de la vuelta
   La comprobación de las señales de parada
   La comprobación del calentador del cristal trasero
   La separación y la unión de cables shtekerov
   La disposición de los seguros
   La sustitución de los seguros
   El levantamiento y la instalación de la batería
   La comprobación de la batería
   La batería se descarga por sí misma
   El cargador de la batería
   El almacenaje de la batería
   El generador
   Las medidas de la seguridad para el generador de la corriente alterna
   La comprobación de la tensión del generador
   El levantamiento y la instalación del generador
   Los componentes del generador
   El desmontaje del generador/sustitución de los cepillos de carbón
   El levantamiento y la instalación del juez de salida
   La comprobación/sustitución tyagovogo el relé del juez de salida
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos

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La comprobación de los índices de la vuelta

Los ritmos para los índices de la vuelta y la signalización de emergencia son producidos por un relé, el interruptor así llamado de las señales de la vuelta.

Si el ritmo del parpadeo a una parte es más rápido que en otra, de la parte "rápida" es defectuosa la lámpada o hay una rotura del cable.

A todas otras defectuosidades más a menudo por la causa es el relé. Para la comprobación del relé quitar.

 De 10/89 vyp.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desconectar el relé y comprobar los contactos separados al curso de la corriente. Además establecer sobre el ohmiómetro el límite de la medida kiloomy (quien). Entre los contactos siguientes debe pasar la corriente o ser la resistencia: a - e; a - f; c - a; c - d; c - e; c - f; c - g; c - h; h - a; h - c; h - d; h - e; h - f; h - g.
  1. Entre otros contactos la corriente no debe pasar, o la resistencia debe ser igual al infinito.

Con 9/85 por 9/89 vyp.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Conectar a través de auxiliar kabeli el más de la batería al borne En, la masa de la batería al borne De E.Zatem entre los bornes L y E o E y la masa conectar paralelamente 2 lámpadas de los índices de la vuelta (21 W). Las lámpadas deben centellear en el ritmo normal, de otro modo sustituir el relé.
  1. Si un nuevo relé no existe, con precaución poner el alambre delgado en shteker el relé entre los bornes En y L

No deben ser estropeados además los contactos sensibles del relé. Ante la instalación los fines del alambre encorvar que. Establecer bordes agudo el relé defectuoso al lugar. SHtekery las conexiones tanto largo que el relé será puesto a pesar del dintel.

  1. Incluir el encendido. Si ahora incluir la palanca de las señales de la vuelta, la lámpada correspondiente se encenderá, sin centellear. Por la inclusión y la desconectación de la palanca es posible dar el ritmo. Sin embargo: es más rápido establecer En la medida de lo posible un nuevo relé.
  2. Si los índices de la vuelta no arden a pesar del dintel de los contactos, la defectuosidad consiste en el interruptor o los cables conductores.