Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
- El sistema del equipo eléctrico
   La búsqueda de las defectuosidades del sistema eléctrico
   La comprobación del interruptor en propuskanie de la corriente
   La comprobación del relé
   La comprobación del motor del limpiaparabrisas
   La comprobación de los índices de la vuelta
   La comprobación de las señales de parada
   La comprobación del calentador del cristal trasero
   La separación y la unión de cables shtekerov
   La disposición de los seguros
   La sustitución de los seguros
   El levantamiento y la instalación de la batería
   La comprobación de la batería
   La batería se descarga por sí misma
   El cargador de la batería
   El almacenaje de la batería
   El generador
   Las medidas de la seguridad para el generador de la corriente alterna
   La comprobación de la tensión del generador
   El levantamiento y la instalación del generador
   Los componentes del generador
   El desmontaje del generador/sustitución de los cepillos de carbón
   El levantamiento y la instalación del juez de salida
   La comprobación/sustitución tyagovogo el relé del juez de salida
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





La comprobación del relé

En muchos tokovye los contornos son empotrados el relé. El relé conmutacional trabaja como el interruptor. Por ejemplo: Cuando luz lejana se incluye a través del interruptor de mano, el relé recibe la orden, el tributo a las lámpadas de luz lejana la corriente. Se puede, claro, dar la corriente de la batería a las lámpadas directamente a través del interruptor de mano. Cerca de todos los consumidores de la energía eléctrica con una alta intensidad de corriente (el faro de luz lejana, los limpiaparabrisas, los faros antiniebla) son incluidos el relé para no sobrecargar el interruptor y abastecer para la corriente la vía brevísima. Con tales relés conmutacionales hay también unos relés funcionales, por ejemplo para el sistema del stekloomyvatelya-limpiaparabrisas o el relé de la señal de la inclusión de la iluminación exterior.

La comprobación de los relés conmutacionales

A la inclusión del consumidor correspondiente en el relé se aparta la señal de la dirección, esto significa, la bobina magnética dentro del relé tira el contacto y cierra el contorno "de la corriente de trabajo". La corriente de trabajo pasa a través del relé más al consumidor.

Es más fácil comprobar el bueno estado del relé, habiéndolo sustituido en a ciencia cierta en buen estado. Obran así en los talleres. Puesto que a los aficionados es muy raramente a disposición el relé en buen estado de recambio, se recomienda el paso siguiente con el relé así llamado conmutacional, que excepto otro se usa para la inclusión de los faros antiniebla y básicos.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Sacar el relé de la atadura.
  2. Incluir el encendido y el interruptor correspondiente.
  3. Primero por medio del indicador de la tensión determinar, si se acerca la tensión al borne correspondiente positivo del nido del relé. Para esto conectar el indicador a la masa y otro contacto con precaución poner en el borne. Si el luminodiodo del indicador se encenderá, la tensión se acerca. Si el indicador ha mostrado la ausencia de la tensión, comprobar la instalación a la presencia de la rotura del polo positivo de la batería hasta el borne por el esquema.
  4. Fabricar el dintel del pedazo del alambre aislado, los fines deben ser limpiados.
  5. Unir por este dintel en el nido del relé el borne del más de la batería, que pasa constantemente la tensión con la salida del relé. Esto casi también más que poner el relé en buen estado. Se puede determinar la disposición de los bornes en el nido del relé por los colores de los cables por el esquema.
  6. Si al dintel puesto se encenderá, por ejemplo, luz lejana, significa mal el relé.
  7. Si luz lejana no se encenderá, determinar, si es en buen estada la unión del faro con la masa. Luego comprobar a la rotura el cable del borne del relé al faro en base al esquema.
  8. Si es necesario, poner un nuevo relé.

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