Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

- La introducción
   Sobre esta Dirección
   Los automóviles de la marca Mazda-323 — la entrada
   Los números identificacionales del automóvil
   La adquisición de las partes de recambio
   La tecnología del servicio, los instrumentos y la maquinaria del puesto de trabajo
   El lanzamiento del motor de la fuente auxiliar
   poddomkrachivanie y el remolque
   Los productos químicos automovilísticos, el aceite y la lubricación
   La diagnosis de las defectuosidades
   El servicio corriente
   - Los trabajos del mantenimiento técnico
      La sustitución del aceite
      La sustitución del filtro aceitero
      La sustitución perepusknogo del filtro aceitero
      La comprobación visual al derrame del aceite
      La comprobación del nivel del aceite de motor
      La comprobación del nivel del líquido que enfría
      La sustitución del líquido que enfría
      La comprobación visual de la hermética del sistema del refrigeramiento
      La comprobación de la resistencia al frío
      La regulación de los juegos de las válvulas
      podtyagivanie de los bulones de la cabeza de los cilindros
      podtyagivanie de los bulones de los colectores de admisión y de escape
      La comprobación del captador de la posición de estrangulación zaslonki
      La comprobación del momento del encendido
      La sustitución de las velas del encendido/comprobación de los contactos eléctricos
      La sustitución del elemento del filtro aéreo
      De las ciruelas del sedimento del filtro de combustible del motor/sustitución de Diesel del filtro de combustible
      La comprobación klinovogo del cinturón/tensión/sustitución del cinturón dentado
      La comprobación visual del sistema de la salida de los gases que han trabajado
   + la Caja de las transmisiones/tracciones de las ruedas
   + los Frenos/neumáticos/ruedas
   + la dirección/tracción De dirección de las ruedas delanteras
   + el Equipo eléctrico del automóvil
   + la Carrocería / el equipo Interior
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos


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La sustitución del aceite

Para la sustitución del aceite son necesarios los instrumentos siguientes:

  1. El pozo de engrase o el ascensor hidráulico con los soportes.
  2. La adaptación especial para el debilitamiento del filtro aceitero (los aguilones para el filtro aceitero, styazhnoy la llave de cinta o la adaptación HAZET 2172).
  3. El juego de tope golovok para el debilitamiento masloslivnoy los tapones, también la capacidad de 6 l para la recogida del aceite.

Son necesarios los detalles siguientes que se desgastan:

  1. El tendido para masloslivnoy los tapones (se acerca a veces al filtro aceitero).
  2. El cartucho del filtro aceitero. A la compra de recambio indicar el modelo y el año de la salida.
  3. Depende del motor de 3 hasta 4 litros del aceite de motor. Usar solamente los aceites recomendados por la firma MAZDA, cm. El jefe el Sistema de la lubricación del motor.

La cantidad del aceite

El motor Con la sustitución del filtro Sin sustitución del filtro
À1, EZ, Е5 3, 4 3, 2
VZ, В5, В6, VR (SOHC) 3, 0 2, 8
VR (DOHC) 3, 6 3, 4
PN (Diesel) 3, 6 3, 2

Debe hacer la sustitución del aceite a través de cada 10.000 km, cerca del motor diesel a través de cada 5.000 km. A los viajes raros, hacer la sustitución del aceite una vez al año. Además al mismo tiempo es sustituido el filtro aceitero.

Con las condiciones pesadas de la explotación, el movimiento por los trozos cortos, los lanzamientos frecuentes fríos y fuerte zapylennosti de las calles, el aceite de motor y el filtro aceitero deben ser sustituidos a través de unos intervalos más cortos del tiempo.

El aceite viejo debe ser dado en los puntos especiales. No es posible en ningún caso verter el aceite viejo o echar con la basura de casa.

De las ciruelas del aceite de motor

Para el motor a gasolina

Para el motor diesel

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Llevar el aceite de motor hasta la temperatura de trabajo (minuto +60°С), es necesario hacer para esto el viaje en 10 - 15 km.
  2. Levantar el automóvil en la posición horizontal.
  3. Poner bajo la bandeja del cárter la capacidad para la recogida del aceite.
  4. Destornillar la tapa de la abertura de aspic.
  5. Arrancar el bulón de la abertura confluyente de abajo sobre la bandeja del cárter y por completo verter el aceite viejo.

Si en el aceite son visibles las huellas de la viruta metálica y los productos del desgaste en una gran cantidad, esto indica a los daños por la herrumbre, por ejemplo, el daño kolenvala o shatunnyh de los cojinetes. Para evitar los daños ulteriores debe limpiar escrupulosamente después de la reparación del motor los canales aceiteros.

  1. Establecer el bulón de la abertura confluyente con un nuevo tendido y atornillar con el esfuerzo de 40 Nanómetros.