El Mazda 323
+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ El sistema del encendido
- El sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
Las reglas de la limpieza al trabajo con el sistema de la alimentación
El levantamiento y la instalación/comprobación del captador en el depósito de gasolina
El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
El levantamiento y la instalación/comprobación de la bomba de combustible
El levantamiento y la instalación del filtro aéreo
+ el Carburador
- El sistema vpryska del combustible
El sistema vpryska del combustible
La memoria de las defectuosidades
Las medidas de la seguridad al trabajo con el sistema vpryska
La comprobación de la marcha muerta
La comprobación del contenido CON
La comprobación/regulación del captador de estrangulación zaslonki
El levantamiento y la instalación/comprobación del captador de la temperatura del líquido que enfría
La comprobación de las válvulas vpryska de (los inyectores)
El levantamiento y la instalación de las válvulas vpryska
La comprobación de la bomba de combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos
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La comprobación de la bomba de combustible Si el motor es puesto en marcha mal o no es puesto en marcha en general, también ensordece durante el movimiento, debe comprobar el trabajo de la bomba de combustible. La bomba de combustible se encuentra en el depósito de gasolina. Para la comprobación de la capacidad de trabajo la bomba no es necesario quitar.
La comprobación de la capacidad de trabajo
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- Comprobar los seguros del sistema vpryska (FUEL INJ). Los seguros defectuosos sustituir.
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Del modelo hasta 9/89 vyp.
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- Unir los bornes del punto de separación de comprobación de la bomba de combustible por medio del cable. El cable se queda es conectado durante la comprobación.
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Del modelo de 10/89 vyp.
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- Unir a la ayuda del cable del borne F/P y GND. El cable se queda es conectado durante la comprobación.
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- Incluir el encendido, el motor no poner en marcha.
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- Destapar el depósito de gasolina y comprobar, si es audible el ruido del trabajo de la bomba de combustible. Si el ruido del trabajo no es audible, debe comprobar los cables por el esquema a la presencia de la rotura. Si los cables son en buen estados, y el ruido del trabajo no es audible da lo mismo, entonces debe comprobar el relé de la bomba de combustible.
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La comprobación del relé de la bomba de combustible
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- Quitar el asiento trasero, cm. El jefe de la Rueda y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil.
- Incluir el encendido.
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- Medir por medio del voltímetro la tensión entre el borne V/R (hasta 9/89 vyp. Por el borne GR) y la masa. Debe componer 12 S.
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- Desconectar el encendido.
- Si la tensión no corresponde exigido, destornillar el revestimiento lateral de la consola media en el compartimento para los pies del pasajero. El relé de la bomba de combustible se encuentra cerca del aparato de la dirección.
- Incluir el encendido.
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- Comprobar que el relé sea conmutado es distintivo al rumor. Si el relé no es conmutado, debe comprobar las resistencias del relé.
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- Desconectar shteker en el relé.
- Medir las resistencias entre los bornes por medio del ohmiómetro.
| Los bornes |
La resistencia en el ohm |
| Hasta 9/89 vyp. |
De 10/89 vyp. |
| STA — Е1 |
15 — 30 |
21 — 43 |
| EN — Fc |
80 — 150 |
109 — 206 |
| EN — Fp |
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- Si uno o plusieurs los significados no corresponde a las exigencias, debe sustituir el relé. Si el relé es en buen estado, debe comprobar la presión del combustible.
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La comprobación de la presión del combustible
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Las condiciones de la comprobación: la Batería es cargada por completo (12 Voltio), el filtro de combustible en el estado irreprochable.
- Allanar la presión del combustible.
- Desconectar toplivoprovod entre el filtro de combustible y la arteria distributiva sobre el filtro, preliminarmente habiendo debilitado la collera.
| Poner alrededor toplivoprovoda el trapo, puesto que puede actuar el combustible. |
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- Conectar el manómetro con top livostoykim por la manga auxiliar al filtro de combustible.
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- Incluir el encendido, el motor no poner en marcha.
- Medir la presión del combustible. El significado exigido: 4,4 - 5,8 Bar.
- Si el significado no corresponde a las exigencias, debe comprobar las mangas de combustible y las uniones a los daños, la hermética y el atascamiento. Si las mangas son en buen estadas, debe sustituir la bomba de combustible.
- Desconectar el encendido.
- Desconectar el cable del punto de separación diagnóstico.
- Quitar la manga auxiliar y el manómetro y conectar la manga de combustible, habiendo fijado su collera.
- Poner en marcha el motor y comprobar la hermética del sistema de combustible.
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домового