El Mazda 323
+ La introducción
- Los motores a gasolina
Las especificaciones
El levantamiento y la instalación del motor
El levantamiento y la instalación del cinturón dentado de los motores VZ, В5, B6 (SOHC), VR (SOHC)
El levantamiento y la instalación del cinturón dentado (DOHC)
El levantamiento y la instalación de la cabeza de los cilindros/sustituciones del tendido de la cabeza de los cilindros
El mecanismo de la tracción de cadena
El levantamiento y la instalación la raspredvala/regulación de las fases de la distribución de gas
El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo
La raspredval/tracción del mecanismo distributivo
El terraplén/tracción distributivo del mecanismo distributivo
El levantamiento y la instalación de los terraplenes distributivos
El levantamiento y la instalación de las válvulas
La sustitución maslootrazhatelnyh de los manguitos
La comprobación de las válvulas que dirigen
El tratamiento fasok de las sillas de las válvulas en la cabeza de los cilindros/tratamientos de las válvulas
El esmerilado de las válvulas
La comprobación/regulación del juego de las válvulas
La comprobación de la compresión
El levantamiento y la instalación/tensión klinovogo del cinturón
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos
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La comprobación/regulación del juego de las válvulas Los motores E1, EZ, Е5, VZ, В5, В6 hasta 9/89 vyp., PN
Para la compensación de las ampliaciones distintas térmicas en el mecanismo distributivo debe haber un cierto juego de las válvulas.
A un demasiado pequeño juego son cambiadas las fases de la distribución de gas, hay no satisfactoria una compresión, baja la potencia del motor, el motor trabaja es inestable. En los casos extremos pueden deformarse las válvulas o las sillas de las válvulas.
Al juego demasiado grande hay un muy fuerte ruido mecánico, son cambiadas las fases de la distribución de gas, a consecuencia del tiempo demasiado corto de la apertura de las válvulas el motor no desarrolla la potencia máxima, el motor trabaja es inestable. La regulación de las válvulas alcanza el resultado deseable solamente en caso de que las válvulas comprimen irreprochablemente, no tienen el juego inadmisible en que dirigen y no son derribado sobre los fines de las barras.
El juego de las válvulas es comprobado y es regulado en los límites del mantenimiento técnico, cm. La sección la Tecnología del servicio, los instrumentos y la maquinaria del puesto de trabajo, y después de la reparación, o si en el mecanismo distributivo había un ruido. El juego de las válvulas es comprobado y es regulado sobre el motor calentado. El estado de trabajo del motor es alcanzado por el viaje a 10-15 km en condiciones normales, cuando el índice de la temperatura se encuentra en la esfera media.
El motor a gasolina
La comprobación
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- Destapar la cabeza de los cilindros.
- Establecer el émbolo del 1 cilindro en la posición VMT, cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del cinturón dentado de los motores VZ, В5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
- Para provorachivaniya kolenvala incluir 5-ю o 4-ю la transmisión y mover el automóvil sobre la superficie llana. Otra posibilidad de realizar kolenval: Levantar la rueda delantera, incluir 5-ю o 4-ю la transmisión y realizar la rueda por la mano.
- Comprobar, si tienen los balancines que se refieren a 1 cilindro, sobre la válvula el juego pequeño, y los balancines del 4 cilindro se acuestan ajustadamente. Si esto no así, kolenval debe realizar todavía a 1 revolución completa.
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- Comprobar y en caso necesario arreglar el juego de la válvula de admisión del 1 cilindro (Е1) y el 2 cilindro (Е2), el 1 cilindro de escape (А1) y el 3 cilindro (AZ) por medio de la tienta.
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- Medir el juego entre la válvula y el balancín. Los significados regulirovochnye de cm. En la tabla.
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- La tienta debe ser arrastrada con el esfuerzo, en caso contrario arreglar el juego.
- Realizar kolenval a una vuelta (360 °) después, mientras la marca en remennom la polea no coincida con la marca en la tapa de la correa de transmisión.
- Comprobar y en caso necesario arreglar el juego de la válvula de admisión del 3 cilindro (EZ) y el 4 cilindro (Е4), también el 2 cilindro de escape (А2) y el 4 cilindro (А4).
- La tienta debe pasar con el esfuerzo, en caso contrario arreglar el juego.
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La regulación
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- Si el significado no corresponde exigido, debilitar la contratuerca regular o nakidnym por la llave a 1 vuelta. Además retener el tornillo regulador por el destornillador.
- Volver el tornillo regulador por el destornillador y arreglar el juego de la válvula.
- Luego fijar el tornillo regulador por la contratuerca.
- Una vez más comprobar el juego de la válvula.
- Del mismo modo comprobar y arreglar el juego de todas las válvulas.
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Es oportuno marcar los balancines ya las válvulas arregladas la tiza. |
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- Establecer la tapa de la cabeza de los cilindros.
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El motor diesel
La comprobación
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- Quitar el filtro aéreo, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del filtro aéreo.
- Destapar la cabeza de los cilindros.
- Establecer el émbolo del 1 cilindro en la posición VMT, cm. El jefe el Motor diesel.
- Para provorachivaniya kolenvala incluir 5-ю o 4-ю la transmisión y mover el automóvil sobre la superficie llana. Otra posibilidad de realizar kolenval: levantar la rueda delantera, incluir 5-ю o 4-ю la transmisión y realizar la rueda por la mano.
- Comprobar, si tienen los balancines que se refieren a 1 cilindro, el juego pequeño sobre la válvula, y los balancines del 4 cilindro se acuestan ajustadamente. Si esto no así, kolenval debe realizar todavía a 1 revolución completa.
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- Comprobar y en caso necesario arreglar el juego de la válvula de admisión del 1 cilindro (1) y el 2 cilindro (3), el 1 cilindro de escape (2) y el 3 cilindro (6) por medio de la tienta.
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- Medir el juego entre la válvula y el balancín. Los significados regulirovochnye de cm. En la tabla.
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- La tienta debe ser arrastrada con el esfuerzo, en caso contrario arreglar el juego.
- Realizar kolenval a una vuelta (360) después, mientras la marca en remennom la polea no coincida con la marca en la tapa de la correa de transmisión.
- Comprobar y en caso necesario arreglar el juego de la válvula de admisión del 3 cilindro (5) y el 4 cilindro (7), también el 2 cilindro de escape (4) y el 4 cilindro (8).
- La tienta debe pasar con el esfuerzo, en caso contrario arreglar el juego.
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La regulación
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- Si el significado no corresponde exigido, debilitar la contratuerca regular o nakidnym por la llave a 1 vuelta. Además retener el tornillo regulador por el destornillador.
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- Volver el tornillo regulador por el destornillador y arreglar el juego de la válvula.
- Luego fijar el tornillo regulador por la contratuerca.
- Una vez más comprobar el juego de la válvula.
- Del mismo modo comprobar y arreglar el juego de todas las válvulas.
| Es oportuno marcar los balancines ya las válvulas arregladas la tiza. |
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- A los lugares notados poner el hermético en la base de silicio (por ejemplo, DOW CORNING Q 3-7057).
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- Establecer la tapa de las válvulas y atornillar con el esfuerzo de 10 Nanómetros.
- Establecer el filtro aéreo, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del filtro aéreo.
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El juego de las válvulas | Designación del motor |
De admisión |
De escape |
| À1, EZ, Е5 |
0,25 mm |
0,30 mm |
| VZ, В6 |
0,30 mm |
0,30 mm |
| PN (el motor diesel) |
0,20 mm |
0,30 mm |
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