Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

La tecnología del servicio, el instrumento y la maquinaria del puesto de trabajo

La tecnología del servicio

Hay algunas metodologías de la ejecución de los procedimientos del mantenimiento técnico y reparación del automóvil, a que el lector encontrará las referencias en el texto de la Dirección dada. El seguimiento les hará el trabajo del mecánico de casa más eficaz, permitirá lo mejor posible organizar y cualitativamente cumplir los procedimientos distintos técnicos y es el empeño de la ejecución escrupulosa y completa de todos los trabajos.

La fijación

En la fijación se llaman las tuercas, los bulones, las horquillas y los tornillos que sirven para la unión entre ellos de dos o más detalles. Al trabajo con la fijación es necesario constantemente recordar de algunas cosas. Prácticamente en cualquier fijación se aplica uno u otro tipo kontryaschih y stoporyaschih de las adaptaciones. Esto pueden ser stopornye las arandelas, las contratuercas, stopornye los banderines o el compound que fija para rezb. Todo usado rezbovoy la fijación debe ser absolutamente pura y directo, con el grabado no violado y neskruglennymi por las esquinas hexaedro golovok, a que se pone la llave fija. Debe tomar por la regla la sustitución obligatoria de las tuercas estropeadas y los bulones en nuevo. Especial samokontryaschiesya las tuercas con las inserciones de nylon o de fibra no le están sujeto al uso repetido, puesto que a otdavanii pierden kontryaschie las propiedades y al montaje siempre deben ser sustituidos en nuevo.

Los bulones prirzhavevshie y las tuercas para el alivio del destornillamiento y para evitar el daño ante otdavaniem deben ser tratados por la composición especial que penentra. Muchos mecánicos prefieren usar para este objetivo la trementina, que es conveniente poner de un pequeño bote con tapa hermética especial con la nariz larga. Después de la mojadura de la fijación "ha cocido" por la composición que penentra, antes de que comenzar a ello otdavaniyu, debe dar la composición durante algunos minutos como es debido impregnar la capa oxidada de contacto. La fijación que se ha aherrumbrado fuerte puede ser cortada por el cincel, es aserrado por el serrucho o es quitado por medio de especial gaykoloma.

A srezanii de la cabeza del bulón u oblamyvanii las horquillas sobre el montaje, el resto rezbovoy las partes puede ser horadado o sacado por medio del instrumento especial. La mayoría de los autotalleres puede cogerse por la ejecución de este, así como y otros (por ejemplo, la reconstitución del grabado arrancado en rezbovyh las aberturas), los procedimientos de reparación.

Plano y stopornye las arandelas al montaje deben siempre establecerse al lugar en el mismo orden y el mismo modo, así como antes. Las arandelas estropeadas siempre sustituyan en nuevo. Entre stopornoy por la arandela y la superficie suave metálica (por ejemplo a de aluminio), el metal delgado en hojas o el plástico siempre debe establecer las arandelas planas.

Las dimensiones de la fijación

Por muchas causas los fabricadores de los automóviles todo más ampliamente y aplican más ampliamente la fijación métrica. Sin embargo, es importante saber la diferencia entre usado a veces estandartizado (llamado también americano, o el estándar SAE) y más universal en el sistema de las medidas por la fijación métrica, puesto que, a pesar de la semejanza exterior, no son intercambiables.

Todos los bulones, estandartizado, así como métrico son clasificados por el diámetro, el paso de la rosca y la longitud. Por ejemplo, el bulón estandartizado 1/2 - 13 H 1 tiene el suelo de la pulgada en el diámetro, 13 espiras del grabado a una pulgada y la longitud de 1 pulgada. El bulón М12 métrico - 1.75 H 25 tiene el diámetro de 12 mm, el paso de la rosca de 1.75 mm (la distancia entre las espiras vecinas) y la longitud de 25 mm. Dos el bulón son idénticos exteriormente prácticamente, no son sin embargo intercambiable.

En adición a los indicios enumerados métrico, así como los bulones estandartizados pueden ser identificados por medio del examen de la cabeza. Para el comienzo, la distancia entre lyskami de la cabeza del bulón métrico es medida en mm, mientras que a estandartizado - en las pulgadas (mismo es justo y para las tuercas). Como la consecuencia, la llave fija estandartizada no valen para el uso con la fijación métrica, y al contrario. Además, en golovkah bolshey las partes de los bulones estandartizados hay habitualmente las muescas radiales que determinan el esfuerzo máximo admisible de la detención del bulón (el grado de la solidez). Más la cantidad de las muescas, es más alta el esfuerzo admisible (en los automóviles se aplican habitualmente los bulones con el grado de la solidez de 0 hasta 5). La clase de la solidez de los bulones métricos está determinada por el código digital. Las cifras del código se funden habitualmente, tanto como para estandartizado, sobre la cabeza del bulón (en los automóviles se aplican habitualmente los bulones de las clases de la solidez 8.8, 9.8, y 10.9).

También por las marcas de la clase de la solidez las tuercas estandartizadas pueden ser distinguidas de métrico. Para la identificación de la solidez de las tuercas estandartizadas se aplican las marcas-punteadas, proshtampovyvaemye sobre una de las superficies de tope de la tuerca, mientras que la marca de las tuercas métricas es hecha con la ayuda además de las cifras. Que es más grande cantidad de los puntos, o es más alto el significado del código digital, es más alto el esfuerzo admisible de la detención de la tuerca.

Los extremos de las horquillas métricas son marcados también en concordancia con la clase de su solidez. Las grandes horquillas son marcadas por el código digital, mientras que en más menudo es puesta la marca en forma de la figura geométrica.

La marca de la clase de la solidez de los bulones

Indentifikatsiya de la clase

Indentifikatsiya de la clase

Indentifikatsiya de la clase

Árabe 9

La clase de la solidez La tuerca hexaedra la clase de la solidez 9

Indentifikatsiya de la clase

Debe notar que la parte considerable de la fijación, en particular la clase de la solidez de 0 hasta 2, no es marcado. En este caso el único modo de la diferencia de la fijación estandartizada de métrico es la medida del paso de la rosca, o la comparación del grabado con unívocamente identificado.

La fijación estandartizada llaman a menudo también, al contrario de métrico, la fijación del estándar SAE debe recordar, sin embargo, que bajo la clasificación SAE cae la fijación sólo menuda. Una gran fijación con el grabado no métrico es la fijación del estándar americano (USS).

Puesto que la fijación de la misma dimensión geométrica (estandartizado, así como métrico) puede tener las clases distintas de la solidez, a la sustitución en el automóvil de los bulones, las tuercas y las horquillas sigue prestar la atención a la conformidad de la clase de la solidez de la nueva fijación establecida la clase de la solidez viejo.

El procedimiento y el orden de la detención rezbovyh de las uniones

La detención bolshey las partes rezbovyh de las uniones debe hacer con los esfuerzos determinados por las exigencias de las Especificaciones, llevado a principios de cada uno Capítulos de la Dirección dada (bajo el esfuerzo de la detención de la fijación debe comprender acercado a él a la detención el momento de torsión). Más abajo el esfuerzo de la detención se llamará también en el momento de la dilación de la fijación. La detención con el esfuerzo excesivo puede llevar a la infracción de la integridad de la fijación, mientras que nedotyagivanie lo conduce a la falta de solidez de la unión de los componentes conjugados. Los bulones, los tornillos y las horquillas, depende del material, de que son fabricados el diámetro rezbovoy las partes, tienen habitualmente los rigurosamente ciertos momentos admisibles de dilación mucha de que, como era mencionado ya más arriba, son llevados en las Especificaciones a principios de cada Capítulo. Sigan rigurosamente las recomendaciones llevadas de los momentos de la dilación de la fijación, aplicada en el automóvil. Para la detención de la fijación no mencionada en las Especificaciones debe usar la tarjeta llevada más abajo de los momentos admisibles del giro. Los significados, llevados en la tabla, son orientados hacia la fijación de las clases de la solidez 2 y 3 (la fijación de una más alta clase permite la detención con el esfuerzo grande), además, sobrentiende que es hecha la detención seco (con el grabado no untado) la fijación en de acero o fundido (no de aluminio) el detalle.

La marca de la clase de la solidez de las horquillas métricas

Los detalles cualesquiera, situados por el perímetro, la fijación (tal como los bulones de la cabeza de los cilindros, la bandeja del cárter y las tapas distintas), para evitar la deformación del detalle debe darse y apretarse en un rigurosamente cierto orden. El orden de la detención y otdavaniya de tal fijación es llevado en los Jefes correspondientes de la Dirección. Si el orden especial no es calumniado, para evitar la curvatura del componente debe seguir el procedimiento descrito más abajo. En la primera fase todos los bulones o las tuercas deben ser apretados a mano. Más, cada uno ellos debe ser alargado por turno todavía a una revolución completa, y el tránsito de las odas de un bulón/tuerca a otro debe realizarse en el orden diagonal (transversalmente). Más, habiendo vuelto al primer bulón/tuerca, debe repetir el procedimiento en el mismo orden, apretando la fijación todavía en las medias vueltas. Continúen funcionar en la misma manera, apretando cada bulón/tuerca esta vez ya al cuarto de la vuelta por un acceso hasta que todos ellos no se encuentren apretado con el esfuerzo exigido. A otdavanii de la fijación así como debe seguir el procedimiento descrito, pero funcionando en el orden inverso.

El desmontaje de los componentes

El desmontaje de todos los componentes debe realizarse en tal manera que al montaje cada detalle pueda ser establecido al lugar anterior y la imagen correcta. Recuerden los rasgos característicos del aspecto exterior, hacéis en caso de necesidad la marca de aterrizaje de los detalles, que instalación al lugar puede ser hecha por la imagen ambigua (a tales elementos se refiere, por ejemplo, la arandela persistente, equipada con la ranura, sobre el terraplén). La idea buena será la disposición de los detalles quitados sobre la superficie pura de trabajo en aquel orden, en que era hecho su levantamiento. Útil se encuentra también la composición de los bosquejos simplísimos esquemáticos o poshagovoe la toma de fotografías del componente, que está sujeto la desmontadura.

Al levantamiento de la fijación traten de hacer la marca de su posición inicial sobre el montaje. A menudo, la instalación inmediata de la fijación y las arandelas al lugar anterior después del levantamiento del detalle correspondiente permite evitar la confusión al montaje. Por falta de tal posibilidad, toda la fijación debe poner en especialmente preparado para este objetivo roto en secciones y respectivamente promarkirovannyy el cajón, o simplemente por separados promarkirovannym a las cajitas. Tal manera de obrar resulta especialmente útil al trabajo con los componentes que consisten de la multitud de los detalles menudos, tales como el carburador, el generador, klapannyy el mecanismo, el panel de los aparatos o los elementos del revestimiento decorativo del salón.

Al desacoplamiento de los contactos eléctricos y los puntos de separación debe prestar la atención a la marca de los cables o zhgutov por medio de la cinta aislante con el código digital en ella digital o de letras.

Las superficies prokladochnye

En todos los automóviles del tendido se aplican para la hermetización del lugar de la junta de las superficies conjugadas de dos o más detalles y sirven para la prevención de los derrames de los aceites y los líquidos y el mantenimiento dentro del montaje de la presión subida o el enrarecer.

A menudo tales tendidos ante la instalación se cubren líquido o pastoso uplotnitelnym por el compound. A menudo bajo el influjo del tiempo, las temperaturas o la presión pasa tanto fuerte "prikipanie" uno a otro superficies conjugadas que la división de los detalles se hace por la tarea difícil de cumplir. En muchos casos la desmontadura de tales montajes ayuda obstukivanie de ellos por afuera por el perímetro del lugar de la junta por el martillo con suave animado. Se puede aprovecharse para este objetivo y también del martillo regular, poniendo los golpes a través de madera o de plástico prostavku. No debe hacer obstukivanie de los cuerpos fundidos y los componentes frágiles. Si durante el surgimiento de esta especie de las dificultades siempre comprueben pesa en primer lugar la fijación es quitado.

Eviten la aplicación para la división de los detalles el destornillador o el montaje, introduciéndolos entre las superficies conjugadas, puesto que uplotnitelnye las superficies pueden ser estropeadas además fácilmente que puede ser en lo sucesivo la causa del surgimiento de los derrames. Si podrychazhivaniya es imposible evitar los elementos "han cocido" del montaje, usen para este objetivo la mano de la listeza vieja, pero recordáis además que después de todo las astillas que se han formado deben ser escrupulosamente quitadas de las superficies conjugadas y por interior del montaje.

Después de la división de los detalles sus superficies conjugadas deben ser escrupulosamente limpiadas con soskablivaniem de las huellas del material del tendido viejo. Los fragmentos que se han endurecido del tendido viejo pueden ser preliminarmente ablandados por medio del convertidor de la herrumbre o la composición especial química, después de que son quitados de la superficie conjugada por el raspador. En calidad del raspador puede ser usado en este caso el trozo del tubo de cobre con aplastado y el espigón. El uso para este objetivo del tubo de cobre se recomienda, puesto que el cobre es más suave habitualmente los materiales, aplicados en el automóvil, que baja el riesgo del daño de la superficie conjugada. Algunos tendidos pueden ser quitados fácilmente por medio del cepillo de cobre, sin embargo, independientemente del método aplicado, las superficies conjugadas deben hacerse absolutamente puras y llano. Si por causa cualquiera la superficie conjugada se encontraba arañado, ante el montaje de los componentes rellenen el arañazo prokladochnym por el hermético. Debe usar en la mayoría de los casos que no se hiela (o que se semihiela) el hermético.

Los consejos del levantamiento de las mangas

Las medidas de las prevenciones, que debe observar al levantamiento de las mangas son muy próximas a tales al levantamiento de los tendidos. Eviten el daño de las superficies de los tubos de empalme y las tubuladuras, a que se visten las mangas, puesto que esto puede ser la causa del surgimiento de los derrames. En la medida especial esto se refiere al procedimiento del levantamiento de las mangas del radiador. A consecuencia de las reacciones distintas químicas pasa "prikipanie" los cauchos de las mangas a las superficies conjugadas de los tubos de empalme y las tubuladuras. Para el levantamiento de la manga debiliten en primer lugar la collera de su atadura sobre el tubo de empalme. Luego los aguilones con la bisagra que se desliza asgan la manga cerca de la collera y comiencen a girarlo sobre el tubo de empalme / la tubuladura de unión a la derecha-a la izquierda. Continúen este procedimiento hasta la liberación definitiva de la manga, luego quiten la manga del tubo de empalme. La cantidad pequeña de otra lubricación de silicio o facilitará el procedimiento, si puede ser introducida en el juego entre el tubo de empalme y la manga. Para el alivio del procedimiento de la instalación de la manga unten la superficie interior de la manga y la superficie exterior del tubo de empalme.

Como el medio extremo, o en caso de la necesidad unívoca de la sustitución de la manga al nuevo fin, se puesto en el tubo de empalme, de la manga para el levantamiento puede ser cortado por el cuchillo y luego es separado de la superficie del tubo de empalme. Traten de no estropear además por el cuchillo el metal del tubo de empalme/bajo de la tubuladura conjuntiva.

En caso del daño de la collera de la atadura de la manga lo sustituyan en nuevo. Las colleras del tipo torcido se debilitan habitualmente con el transcurso del tiempo, por eso, independientemente de su estado, en caso más vale sustituirlos por las colleras del tipo a tornillo.

El instrumento

La elección del instrumento bueno es una de las exigencias básicas para cada uno, quien planea la ejecución independiente de los procedimientos del mantenimiento técnico o la reparación del automóvil. A primera vista los gastos vinculados a la adquisición del juego exigido de los instrumentos, pueden aparecer demasiado grande, sin embargo a su comparación con los gastos conjugados con la ejecución de los procedimientos del servicio corriente y la reparación simplísima del automóvil en la estación del servicio técnico, se encuentran completamente razonable.

Para ayudar al aficionado a los coches estadístico medio en la elección del instrumento necesario durante la realización de los procedimientos distintos por el cuidado el automóvil, descrito en la Dirección dada, son llevadas más abajo las listas de tres juegos de los instrumentos, intitulado como: el juego de los instrumentos para el servicio corriente y la reparación mínima; el juego de los instrumentos para general y la reparación general y el instrumento especial. Los propietarios de los automóviles que no tienen la experiencia práctica de la realización los trabajos mecánicos, deben comenzar de la ejecución de los procedimientos limitados por la aplicación de los instrumentos de la primera lista, elevando además la calificación y poco a poco extendiendo la banda del instrumento aplicado. Con la adquisición de la experiencia es posible pasar a la ejecución de unas tareas más difíciles, completando el juego, que hay en las manos, de los instrumentos. Algún tiempo después las prácticas recibidas permitirán comenzar la ejecución de los trabajos más difíciles exigentes la aplicación el instrumento de la segunda lista (para general y la reparación general del automóvil). Cuando su calificación comenzará a permitir ahorrar los medios considerables en la ejecución independiente de los procedimientos difíciles de reparación, se puede pensar en la adquisición del instrumento especial.

El juego de los instrumentos por el servicio corriente y la reparación mínima del automóvil

La lista llevada más abajo incluye el mínimo de los procedimientos, necesarios para la ejecución, del servicio corriente y la reparación insignificante del automóvil de los instrumentos. Se Recomienda la adquisición del juego de las llaves fijas combinadas (con regular rozhkovoy por la cabeza sobre un fin y con nakidnoy sobre otro), a pesar del coste grande de tal juego en comparación con el coste del juego regular rozhkovyh de las llaves, los gastos serán justificados, porque las llaves dadas poseen las ventajas de los dos tipos.

• El juego de las llaves combinadas (1/4 - 1 pulgada; 6 - 19 mm)
• La llave ajustable
• La llave svechnoy (con la inserción de goma)
• El instrumento para la regulación svechnogo del juego
• El juego de las tientas de medida
• La llave nippelnyy para prokachki de los frenos
• Los destornilladores:
  • Con el aguijón plano (150 mm de la longitud y 8 mm en el diámetro)
  • Con el aguijón de la cruz (№ 2 H 6 pulgadas (150 mm de la longitud)
• Los alicates combinados
• El serrucho por el metal con el juego de las telas
• El manómetro para la medida de la presión en los neumáticos
• La pistola (jeringa) lubricante
• El bote con tapa hermética bajo el aceite
• El papel esmeril delgado
• El cepillo de púas metálicas
• El instrumento para la limpieza de los bornes y los contactos de los cables de la batería
• La llave para el levantamiento del filtro aceitero
• El embudo (la dimensión media)
• Los soportes para la fijación del automóvil en el estado levantado (2)
• La capacidad confluyente

El juego de los instrumentos para general y la reparación general del automóvil

El instrumento dado es necesario durante la realización de cualesquiera operaciones de la reparación del motor del automóvil y es propuesto en adición a la primera lista. En la lista dada entra el juego completo de recambio de tope golovok. Al coste considerable, el juego de recambio golovok trae la utilidad inapreciable, gracias a la universalidad y la comodidad en circulación, - en particular en la combinación con que entran en el juego del tipo distinto por las tracciones. Se Recomienda preferentemente usar las tracciones por la sección 1/2 de la pulgada (y no 3/8 pulgadas), porque, aunque son más caro, pueden ser usados prácticamente con cualquier tipo de las llaves dinamométricas (en el ideal, el mecánico bueno debe tener en la disposición los dos como las tracciones). Una alternativa más barata al juego de recambio de tope golovok es el juego de las llaves tubulares.

• El juego de recambio de tope golovok (incluyendo la cabeza como “Torх”) (o las llaves tubulares), las dimensiones correspondientes a las dimensiones de las llaves fijas de la lista anterior
• Hrapovoy la tracción reversible (para el uso con de recambio de tope golovkami)
• De la puerta de la longitud de 250 mm
• Universal (el tipo cardánico) la bisagra (para el uso con de tope golovkami)
• La llave dinamométrica (con la tracción de la misma dimensión, así como para de recambio de tope golovok)
• El martillo con redondo animado - 8 onzas (cerca de 230)
• El martillo con suave animado (de plástico o de goma) (kiyanka)
• Los destornilladores:
  • Con el aguijón plano (la longitud de 150 mm y cerca de 6.5 mm en el diámetro)
  • Con el aguijón plano (sólido № 2 8 mm,)
  • Con el aguijón de la cruz (№ 3 H 8 pulgadas (203 mm))
  • Con el aguijón de la cruz (sólido № 2)
• Las tenazas prizhimnye
• Los alicates:
  • Para los electricistas (con las manos aisladas)
  • Uzkonosye (el cortador)
  • Para stopornyh de los anillos (interior y exterior)
• El cincel - 1/2 pulgadas (13 mm)
• El raspador (fabricado del tubo de cobre, aplastado y aguzado de fin un,)
• Skrayber (chertilka)
• El granete
• Borodki con el aguijón delgado (1.6 3.2 4.8 mm,)
• La regla/medidor de acero ploskostnosti
• El juego de las llaves-hexaedros (Allen) (para golovok con el hexaedro interior)
• El juego de las limas
• El cepillo de púas metálicas (grande)
• El segundo juego de los soportes
• El cric (hidráulico o nozhnichnogo del tipo)

El instrumento especial

En la lista dada caen los instrumentos que son la medida suficiente caros, exigentes regularmente, o exigentes al uso la ejecución las instrucciones los fabricadores. Si en la esfera de su actividad no entra la ejecución frecuente de las operaciones difíciles mecánicas, la adquisición de tal instrumento será la inversión mala de los medios. Es razonable adquirirlo en la contribución con los amigos o tomar al alquiler en los talleres del autoservicio.

En la lista son aportados solamente aquellos instrumentos, que se puede encontrar en el comercio al por menor o que son producidos para la distribución por las secciones de representación de las firmas. A veces en el texto de la Dirección encontraréis las referencias a tales instrumentos especiales. Habitualmente los autores tratan paralelamente de proponer el método alternativo, que permite evitar la aplicación obligatoria del instrumento poco accesible. En el caso si evitar la aplicación del instrumento especial es imposible, y su adquisición en el uso es problemática, la ejecución de los trabajos correspondientes es mejor confiar a los especialistas del autoservicio.

• El instrumento para la compresión klapannyh de los resortes
• La adaptación para prochistki de las ranuras de los anillos de émbolo
• El instrumento para obzhimaniya de los anillos de émbolo
• El instrumento para la instalación de los anillos de émbolo
• El medidor del grado de la compresión de los gases en los cilindros (kompressometr)
• Zenker para el tratamiento de los bordes de los cilindros
• Hon para el tratamiento de los espejos de los cilindros
• El medidor del diámetro de los cilindros
• El micrómetro (micrómetros) y/o tsiferblatnyy el compás de vara
• El instrumento para el levantamiento de los empujadores hidráulicos
• Otdelitel de las bisagras esféricas
• S'emnik del tipo universal
• El destornillador de choque
• El juego tsiferblatnogo del medidor
• El estroboscopio (con el captador inductivo)
• La bomba de mano combinada (de vacío/nagnetatelnyy)
• El tacómetro/instrumento para la medida de la duración del estado cerrado de los contactos del interruptor
• Universal tester para las medidas eléctricas
• Las jarcias elevadoras
• El instrumento para el levantamiento/instalación de los resortes de freno
• El cric de suelo

La adquisición del instrumento

Al novato-mecánico respecto a la adquisición del instrumento necesario para la ejecución de los procedimientos del servicio corriente y la reparación del automóvil le pueden ser propuestos algunos consejos prácticos. Con la preparación para la realización de los procedimientos del servicio corriente o la reparación mínima del automóvil es razonable adquirir el instrumento por separado. Por otro lado, en caso de la planificación de los trabajos anchos, más fácilmente y comprar más firmemente el juego del instrumento moderno en la tienda de la red al por menor. La adquisición del juego pasa habitualmente un poco más barato compras individuales y es completado a menudo con el cajón aplicado instrumental. En lo sucesivo, para la ampliación de la elección, pueden ser comprados los instrumentos separados, los juegos adicionales y el cajón instrumental bolshego de la dimensión. La ampliación gradual del juego de los instrumentos permitirá extender los gastos y estar determinado en la elección de los instrumentos realmente necesarios.

Las tiendas especializadas instrumentales son la única fuente de la adquisición de algunos instrumentos especiales pero, independientemente de la fuente, eviten las compras baratas, en particular en la elección de los destornilladores y de recambio de tope golovok, puesto que el plazo de su servicio se encuentra con seguridad corto. Los gastos vinculado a las sustituciones y la reconstitución del instrumento barato se encuentran en resultado es incomparable más considerables, que el gasto por la adquisición una sola vez de la mercancía cualitativa.

El cuidado del instrumento y su almacenaje

El instrumento bueno es la inversión de valor de los medios, por eso es razonable preocuparse de que contenerlo en la limpieza y la preparación constante para el trabajo. Después del uso del instrumento, antes de que ponerlo en el lugar del almacenaje, siempre froten escrupulosamente su superficie por la trapería pura seca, quitando de ella las huellas de la suciedad, la lubricación y los restos de las partículas metálicas. Dejen nunca el instrumento dispersado en el puesto de trabajo. Después de la terminación de los trabajos comprueben con atención el espacio bajo la capota y bajo el automóvil a la presencia del instrumento olvidado.

Para el almacenaje de tal instrumento, como los destornilladores, los alicates, los martillos y así sucesivamente se acerca idealmente el peine instrumental fijado en el lugar conveniente en la pared del garaje. Debe guardar los juegos de las llaves fijas y de recambio de tope golovok en los cajones metálicos. El instrumento de medida debe estar en inaccesible a la influencia de la corrosión, los lugares secos y puros.

Siempre debe prestar la atención al estado de las superficies de trabajo del instrumento. La unidad de choque es animada el martillo durante el trabajo es sujeta rasklepyvaniyu, los destornilladores con el tiempo pierden la afiladura de los aguijones. No escatimáis conceder poco tiempo y la atención que por medio del papel esmeril o la lima quitar rasklepy y arreglar los bordes que cortan. El instrumento irreversiblemente desgastado o estropeado sustituyan.

A la partida escrupulosa el instrumento servirá a Ud por la fe y la verdad durante el plazo muy largo.

La maquinaria del puesto de trabajo

Hablando sobre el instrumento, no es posible no acordarse de la maquinaria del puesto de trabajo. Si tienen que la realización de un trabajo más serio, que el mantenimiento técnico simple, debe preocuparse de la preparación de la plazoleta conveniente de trabajo.

Cae reconocer que muchos aficionados a los coches son obligados a hacer el levantamiento del motor y otros trabajos semejantes ni mucho menos en condiciones del garaje o el taller. Sin embargo, en cualquier caso la exigencia importante es la presencia del techo o el toldo.

En la medida de lo posible, cualesquiera procedimientos por el desmontaje de las partes de los sistemas del automóvil deben ser hechos sobre el banco de carpintero puro plano, o la mesa sólida de la altura conveniente. El banco de carpintero debe ser instalado obligatoriamente por el tornillo de mordazas. Suficiente es la presencia del tornillo de mordazas con el descubrimiento de las esponjas hasta 100 mm y con las placas suaves a las esponjas.

Como era mencionado ya más arriba, en la plazoleta de trabajo debe ser instalado el lugar puro seco para el almacenaje del instrumento, los líquidos lubricantes y depuradores, los plastecidos, los materiales de lacas y pinturas y así sucesivamente

Debe notar que el instrumento completamente necesario es el electrotaladro, por consiguiente, la plazoleta de trabajo debe ser instalada por la fuente de la alimentación para su conexión. La presencia del taladro con el cartucho hasta 9.5 mm y el juego de los taladros cualitativos facilitará en parte considerable la realización de muchos procedimientos.

Al fin, en el puesto de trabajo siempre debe haber la reserva suficiente de los periódicos viejos y la trapería pura, que no carda, destinado para la limpieza de la plazoleta de trabajo, el instrumento y los detalles del automóvil.

Debe dar el acabado en los centros por la utilización en el embalaje hermético.

Ejecutáis nunca ningunos trabajos sobre la superficie descubierta colorada del automóvil, usen las placas protectoras a las alas, o cubran, en el peor de los casos, las superficies abrillantadas con las mantas viejas.