Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El Mazda 323

- La introducción
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   - Los trabajos del mantenimiento técnico
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      La comprobación del nivel del aceite de motor
      La comprobación del nivel del líquido que enfría
      La sustitución del líquido que enfría
      La comprobación visual de la hermética del sistema del refrigeramiento
      La comprobación de la resistencia al frío
      La regulación de los juegos de las válvulas
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      podtyagivanie de los bulones de los colectores de admisión y de escape
      La comprobación del captador de la posición de estrangulación zaslonki
      La comprobación del momento del encendido
      La sustitución de las velas del encendido/comprobación de los contactos eléctricos
      La sustitución del elemento del filtro aéreo
      De las ciruelas del sedimento del filtro de combustible del motor/sustitución de Diesel del filtro de combustible
      La comprobación klinovogo del cinturón/tensión/sustitución del cinturón dentado
      La comprobación visual del sistema de la salida de los gases que han trabajado
   + la Caja de las transmisiones/tracciones de las ruedas
   + los Frenos/neumáticos/ruedas
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+ los motores A gasolina
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+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos

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La sustitución de las velas del encendido/comprobación de los contactos eléctricos

Será necesario el instrumento especial:

  • La llave svechnoy.
  • Se recomienda comprar complementariamente los aguilones especiales, por ejemplo, HAZET 1849 para el alivio del levantamiento de las puntas de las velas.

Deben ser compradas las partes de recambio siguientes:

El levantamiento

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desconectar todas las puntas de las velas, debe tirar además por shtekery, y no por kabeli. Los aguilones antes citados facilitan el levantamiento.
  2. Soplar los nichos de las velas por el aire comprimido que a las velas quitadas en las aberturas no pueda caer la suciedad.
  3. Arrancar las velas svechnym por la llave y comprobar el estado de las velas (el aspecto exterior). En existencia de alguna experiencia es posible de esto hacer las conclusiones sobre el estado del motor:

Los electrodos y los aisladores

Sredne-gris — el trabajo correcto de la batalla del encendido y la cualidad de la mezcla

Negro — la mezcla demasiado rico

Gris claro — la mezcla demasiado pobre

Son untados — las interrupciones en el trabajo de la vela correspondiente o el aislamiento malo de los anillos de émbolo (comprobar la compresión).

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Comprobar los aisladores de las velas a las corrientes superficiales del derrame. Las corrientes superficiales dejan en la superficie las huellas delgadas, no uniformes. Será necesario sustituir probablemente las puntas no herméticas de las velas.

La instalación

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Ante la instalación comprobar la distancia entre los electrodos por medio de la tienta plana.
  1. Cerca de las nuevas velas la distancia entre los electrodos es establecida, como regla, correctamente, cm. El jefe el Sistema del encendido, la Sección de la Vela para MAZDA 323.
  1. Para la regulación de la distancia entre los contactos debe doblar el electrodo de la masa. Hay para esto una adaptación simple, práctica, en caso contrario golpear por el electrodo de la masa. A podgibanii apoyarse por un pequeño destornillador en el grabado de la vela, en ningún caso en el electrodo central, puesto que de otro modo él será estropeado.
  1. Limpiar el grabado sobre las velas por el trapo puro.
  2. Atornillar las bujías de ignición por la mano hasta prileganiya a la cabeza de los cilindros.

La vela no encorvar además.

  1. Apretar las bujías de ignición con el esfuerzo de 20 Nanómetros.

Si no hay llave dinamométrica, apretar las nuevas bujías de ignición svechnym por la llave en 90 ° (1/4 vueltas). Las velas, que eran en el uso, apretar sólo en 15 °. Las velas demasiado fuerte apretadas pueden ser rotas o estropear el grabado en la cabeza de los cilindros. En este caso reparar el grabado por los suplementos UTC de reparación o Heli - Coil.

  1. Conectar las puntas de las velas conforme al orden del encendido 1-3-4-2.
  2. Comprobar la solidez de la plantación de las puntas de las velas y los cables del encendido.

La comprobación de los puntos de separación eléctricos

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Comprobar la solidez de la plantación de todos los puntos de separación eléctricos sobre la bobina del encendido.
  2. Los bornes que se han agrietado sustituir.
  3. Limpiar korrodirovannye los contactos por el cepillo de púas metálicas o la piel, en caso necesario rociar por el spray para los contactos.
  4. Los contactos no deben ser húmedos, en caso contrario limpiar los contactos y rociar por el spray para los contactos.
  5. Encorvar kabeli los encendidos y comprobar la presencia de las grietas. En caso necesario sustituir todo kabeli los encendidos.