El Mazda 323
+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ El sistema de la salida de los gases que han trabajado
- El enganche
El levantamiento y la instalación/comprobación del enganche
El levantamiento y la instalación/comprobación vyzhimnogo del cojinete del enganche
La regulación del pedal/cable del enganche
La comprobación/regulación del pedal del enganche
La evacuación del aire de la tracción del enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos
|
El levantamiento y la instalación/comprobación del enganche El levantamiento
|
|
- Quitar la caja de cambios, cm. El jefe la caja de cambios De mano, Ha desvestido el Levantamiento y la instalación de la caja de cambios.
- Marcar la posición del disco a presión sobre el volante el rotulador o chertilkoy.
|
|
- Que al debilitamiento de los bulones el volante no esté flojo, detenerlo sobre la corona dentada por medio del destornillador y la barra. En los talleres MAZDA se usa la adaptación representada especial.
|
- Por turnos debilitar los bulones de la atadura del disco a presión en 1 - 1,5 vueltas, mientras por a presión el disco no se descargue.
| Si los bulones debilitar en seguida, puede ser estropeado diafragmennaya el resorte. |
- Por completo arrancar los bulones.
- Sacar por a presión y conducido los discos.
| No permitir la caída de los discos a presión y conducidos a vynimanii, de otro modo después de la instalación pueden surgir las dificultades a la inclusión y la desconectación del enganche. |
- Frotar el volante por el trapo, mojado en la gasolina.
|
|
La comprobación
|
|
- Untado o es mecánico los discos estropeados conducidos sustituir.
|
|
- Medir el espesor de la placa del disco conducido por medio del compás de vara. La distancia hasta golovok de los remaches debe ser el mínimo de 0,3 mm, de otro modo el disco conducido sustituir. Mismo a la presencia en la placa de las grietas.
|
- Comprobar el disco conducido al latido. El latido máximo lateral del disco: 0,7 mm. Para la comprobación es necesario el instrumento especial, sin embargo esto es necesario había solamente, si se establece el disco viejo conducido con que unas dificultades a la inclusión y la desconectación.
- Si en el trabajo del enganche había unos defectos, comprobar el latido lateral del volante con la ayuda strelochnogo del indicador. El latido máximo lateral: 0,2 mm.
- Comprobar el volante a la presencia de las huellas del pábilo y borozdok, en caso necesario pulir por el papel esmeril menudo.
|
|
- Comprobar las huellas del desgaste vyzhimnogo del cojinete en diafragmennoy al resorte. Las desigualdades pequeñas allanar por el papel esmeril, a unos más grandes daños sustituir por a presión el disco.
|
- Comprobar las uniones de muelles entre el disco a presión y la tapa a la presencia de las grietas y la solidez de la plantación de los remaches. Debe sustituir el enganche con los remaches estropeados o debilitados.
- Comprobar la superficie prileganiya del disco a presión a la presencia de las grietas, las huellas progara y el desgaste. Los discos a presión que tienen la flexión dentro hasta 0,3 mm todavía pueden establecerse. La comprobación se realiza por medio de la regla y la tienta plana. En caso necesario allanar las huellas progara y borozdki por el papel esmeril menudo.
|
|
- Volver el cojinete que dirige en el volante por el dedo, presionando además el cojinete. Sustituir el cojinete solamente, si él toma o tiene el curso libre. Para vynimaniya es necesario especial s'emnik. Un nuevo cojinete se esconde por el martillo y la barra, mientras él no sea a ras del volante.
|
|
|
- Comprobar la facilidad de marcha vyzhimnogo del cojinete.
|
|
|
La instalación
|
|
|
|
- Poner el disco conducido y la cesta con el disco a presión en el volante. Además la parte plana del cubo del disco conducido es dirigida al volante. Aproximadamente allanar el disco conducido por el centro en el cojinete a presión. Más vale sin embargo ottsentrovat el disco por la barra conveniente, por ejemplo, HAZET o el terraplén viejo primario de la caja de cambios. Si el disco conducido se encuentra no en el centro, no es posible poner el terraplén de la caja de cambios.
|
- Si se establece anterior por a presión el disco, establecer la cesta conforme a la marca, puesta al levantamiento. Además espárragos que dirigen sobre el volante entrarán en las aberturas de la cesta con el disco a presión.
- Atornillar los bulones de la atadura de la cesta.
- Apretar los bulones de la atadura de la cesta del disco en la consecuencia llevada es por etapas en 1 - 1,5 vueltas, mientras por a presión el disco no sea atornillado. Quitar la barra que centra.
| Seguir que la cesta a la detención de los bulones es uniforme y sin deformación ha entrado en el volante. El momento de la dilación de los bulones de la atadura de la cesta: 25 Nanómetros. |
- Sacar del enganche stopornoe la adaptación.
- Establecer la caja de cambios, cm. El jefe la caja de cambios De mano.
|
|
|
|
Что происходит с домовым после смерти
