Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ El sistema del encendido
- El sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
   Las reglas de la limpieza al trabajo con el sistema de la alimentación
   El levantamiento y la instalación/comprobación del captador en el depósito de gasolina
   El levantamiento y la instalación del depósito de gasolina
   El levantamiento y la instalación de la bomba de combustible
   El levantamiento y la instalación/comprobación de la bomba de combustible
   El levantamiento y la instalación del filtro aéreo
   - El carburador
      La regulación del carburador
      Las defectuosidades en el sistema de la presentación del combustible
      El carburador con el flujo que cae y la inclusión consecutiva de las cámaras
      La comprobación y la regulación del contenido CON
      La comprobación/levantamiento y la instalación de la válvula del cese de la presentación del combustible
      La comprobación/levantamiento y la instalación de la automática del lanzamiento frío
      El levantamiento y la instalación del carburador
   + el Sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos

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La comprobación y la regulación del contenido CON

Puesto que el contenido CON y el número de las vueltas de la marcha muerta ejercen la influencia juntos, ser comprobado y ser regulado ellos deben al mismo tiempo.

Durante la comprobación de la marcha muerta y el contenido CON el electroventilador del radiador no debe incluirse. Si el ventilador se ha incluido, debe esperar, mientras él no se desconecte.

La condición de la comprobación: Comprobar el sistema de la salida de los gases que han trabajado, para esto cerrar el tubo de escape trasero por el trapo. Todas las uniones de los tubos deben ser herméticas.

Durante esta comprobación prestar la atención especial a la ventilación buena, hay de otro modo un peligro del envenenamiento.


 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Comprobar el juego de los tiros y los terraplenes sobre el carburador, en caso necesario reparar o arreglar.
  2. Calentar y ahogar el motor. La manga inferior sobre el radiador debe ser caliente.
  3. Desconectar los consumidores de la energía eléctrica.
  4. Comprobar el momento del encendido, en caso necesario arreglar.
  5. El elemento del filtro aéreo debe ser puro. La regulación hacer lo mejor de todo con un nuevo elemento que filtra.
  6. Conectar el tacómetro y el aparato de la medida CON conforme a la instrucción, el filtro aéreo dejar atornillado.
  7. Poner en marcha el motor calentado y dejar trabajar sobre las vueltas solteras.
  8. Comprobar la hermética de la carretera de admisión. Para esto poner a todas las uniones del sistema de la admisión la gasolina por medio del pincel Si además el número de las vueltas aumentáis, por algún tiempo, entonces el motor podsasyvaet el aire extraño. Determinar y eliminar los lugares no herméticos.

¡No aspirar una pareja del combustible — son venenosos! No permitir el impacto de la gasolina a los detalles encandecidos y el sistema del encendido. ¡Es inflamable!

  1. Comprobar el número de las vueltas de la marcha muerta.
  1. Si el significado no corresponde exigido, arreglar el número de las vueltas de la marcha muerta por el tornillo regulador - 2.
  1. Comprobar el contenido CON, los significados exigidos de cm. A finales del jefe.
  2. A la desviación del contenido CON del significado exigido quitar el precinto del tornillo regulador. Para esto hacer en el precinto la abertura, introducir el tornillo conveniente o el tornillo samorez y sacar el tornillo junto con el precinto. En caso necesario quitar el precinto por medio de los aguilones.
  3. Arreglar el contenido CON el giro del tornillo regulador - 1.
  4. Poner un nuevo precinto.
  5. Desconectar los aparatos de medida.

El número de las vueltas de la marcha muerta y el contenido CON

El motor El contenido CON El número de las vueltas de la marcha muerta
À1, EZ, Е5 1,5 — 2,0 %

La caja de cambios mecánica: 850 ± 50 sobre/minas

La caja de cambios automática: 950 ± 50 sobre/minas

VZ 0,7 — 1,5 %
É5 1,5 — 2,0 %
EN 6 0,7 — 1,5 %